エリーゼは、何のためにガルウィング化する人がいるの？かっこつけですか？グーグルで調べると、フェイズIIをやってる人が多いですが、フェイズIIIで、ガルウィング化する人はいません。技術的に無理なの？

Answer 1

まず最初に主の考えるガルウィングの認識は改めよう

恐らく主の言う形態の物はランボルギーニ車に採用されている前上方に開くタイプの物でしょう。

それはシザードアとかバーチカルドアという範疇の物

本来のガルウィング形態では屋根の無いEliseだと実現出来ない。

解り易い例では少し前に合ったAZ-1のドア形状が本来のガルウィングドア。

で本題、実用的な面からみると、、、、

Eliseってのは見てくれより遥かに乗降性が悪い、ドアを目一杯開けないと乗り降りは困難。

だからスペースの無い場所での乗降を考えると自然な選択かも知れません。

が本来シザードア形状にデザインされていないドアだからかえって乗降性が悪くなっている様に思えます。

ドア前方下部の角が乗降スペースに残る形になるのでそこに膝等が当たり大変です。

これは当方の友人がEXIGES1をドア改造しているのでそれを見て乗降してみての感想です。

基本的なドア構造はS1～S3まで同じなのでシリーズ関係なく該当形状へのカスタムは可能でしょう。

まぁ施工価格も40万円程度になりますから費用対効果を考えると・・・・やる人も少ない（笑

結論としては見てくれ優先のカスタムって事でしょう、

質問者からのお礼コメント

なるほど、やっぱり見てくれ優先なんですね。ガルウィング認識間違えも教えてくださってありがとうございます。