トヨタの軽量スポーツカー『ロータスエリーゼ111R』を購入していらっしゃる方、またはこの車について詳しい方にお聞きします。

Question

①乗り心地は、ゴーカートに近いというのは本当なのでしょうか？

②エリーゼは、バケットシートなのでお尻から座らなきゃならないので、女性を一緒に乗せるには向いていない車というのは、本当なのでしょうか？

③エリーゼみたいなマニアックな車は、急いで売りたいときはあまり高額ではさばけないというのは、本当なのでしょうか？

これらについて、どうか教えて下さい。お願いします。

Answer 1

その「問い方」に真面目に答えると


①嘘です。

②嘘です。

③嘘です。

Answer 2

1 乗り心地はゴーカートに…。 似ていないこともないです。NAだし特にパワーがあるわけではないので爆発的に速いわけではないですが、剛性がめちゃめちゃ高くてステアリングに対して車がスパッと反応するようなイメージです。
初代と2代目に乗ったことがありますが、初代の方がカートに近い感じでした。
2代目もそこらのスポーツカーに比べるとかなりのものですが、初代の方が感動しますよ。

2 女性を一緒に…。 向いてないですね。 乗り降りはコツを掴むまでかなり大変です。 しかも地面に手をついたり、靴で踏んだサイドシルに服が触れたりと、おしゃれをした女性には申し訳ない感じになります。
スカートだと股を開いたときに見えちゃうかもしれないですし。
車内は狭いので女性と仲良くなりやすい感じはありますけどね。

3 タイミング次第です。 いい出物を狙っている人も多いので、相場より安く出せばすぐに売れます。 高くても状態が良ければ欲しい、という人がいるので、モノによっては高めで売れることもあります。
ただし市場が小さいので相場もあまり固定されておらず、そういう意味ではいい条件で売り買いするには時間が必要ですね。

ちなみにエリーゼはエンジンがトヨタの2ZZだというだけで、車自体はロータスが作っています。 トヨタの車ではなく、あくまでロータスのエリーゼ111Rです。

Answer 3

一応訂正しておくと「エンジンがトヨタ製」が正確ですよね。

①そういう人もいますね
②スポーツカー全般、同じことでしょう
③ほとんどの車は高額では売れないですよ。急いでいれば尚更です。
中古で元の販売価格以上の値段が付くものもありますが（エンツォとか）、
そういうのは別格的なものです。

Answer 4

エリーゼ１１１Ｒは2ZZ積んでるけどトヨタの軽量スポーツカーじゃないんだけどさ。

トヨタの「アストンマーチンシグネット」って言ったら違和感有るだろ？