レクサス UXハイブリッド 「購入して2000キロ走行」のユーザーレビュー

購入して2000キロ走行

2020.2.15

総評

オプションを着けたりすると500万オーバーの車。高いとよく書かれていますが、最近は軽自動車でも200万以上だったりするので仕方ないのかなと。

自分は経費で車を買える人ではないので、リセールが非常に重要ですが、リセールバリューは公正取引委員会が入るようなブランドの輸入車よりもずっと良く、ディーラーのサービスなどを考えればいいのではないでしょうか。

C-HRも300キロほど乗り、非常にいい車だと思いましたが、重厚感など乗り味は全然違います。

ロッキー、ライズ、ハリアー、GLB、GLAなどSUVも面白そうな車が増えてきたので楽しみです。車検が切れる3年後にはNXもフルモデルチェンジしていると思うので色々考えたい。

満足している点

車幅はクラウンよりありますが、小回りは意外と利き楽で長距離の運転もあまり疲れません。

燃費も街乗りでもそれなりに良く、軽い車ではありませんが流石ハイブリッドだなぁと思います。音も静かです。

Fスポーツの可動式メーターは気に入っています。

スピーカーもノーマルですが、以前乗っていたGSよりも音が良い気がします。

不満な点

購入前から分かっていて割り切ってはいたが、ラゲッジの床が高すぎて荷物を積み難く過ぎる。荷室が狭いと言うより浅過ぎる。同じ容量でも深ければまだ使い易いはず。

きっと消滅するであろうタッチパッドも超不便。直感的に操作出来る普通のナビの方がずっといい。

NXの重心が高いせいか、キビキビ走る感じでは無かったのでUXにしたが、Fスポーツでもノーマルでは少し足はフワフワしインターチェンジなどでの旋回性はあまり良くない。

加速も仕方ないが、あまりは良くない。

Fスポのホイールの質感は悪くないが、デザインはバージョンLのホイールの方が自分は好き。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験