レクサス UXハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

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レクサス UXハイブリッド 新型・現行モデル
83

平均総合評価

4.5

走行性能
4.3
乗り心地
4.2
燃費
4.2
デザイン
4.3
積載性
2.5
価格
3.4

総合評価分布

星5

53

星4

20

星3

8

星2

2

星1

0

83 件中 21 ~ 40 件を表示

  • ゆう@愛媛 ゆう@愛媛さん

    グレード:250h“Fスポーツ”(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    良い意味でエセSUV

    2023.8.12

    総評
    基本1人、休日奥さんと2人で乗る車としては、デカ過ぎずコンパクト過ぎなくて、乗り易い車かと…
    満足している点
    顔のインパクト、横一文字のテールランプ、SUVとは思えないコーナー性能
    不満な点
    ラゲッジが無茶苦茶小さいところ タイヤハウスが丸く無いこと
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ヒロ1968/01 ヒロ1968/01さん

    グレード:250h“Fスポーツ”(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    30年ぶりのTOYOTA車❗️凄い進化❗️

    2023.6.17

    総評
    レクサスエントリー車としてではなく シッカリと考えて作られていると思います。 TOYOTAのモノづくりの考え方に 驚愕🫨しました♪
    満足している点
    レクサスでは小さい車ですが乗ってみて レクサスらしさを感じました♪
    不満な点
    ラゲッチスペースは仕方ありませんね。 クラスとデザインを考えると。 チーフエンジニアの方も割り切って作ったと 言われてました♪
    乗り心地
    ある程度踏ん張る脚まわりですが乗り心地もなかなか良い⭕️

    続きを見る

  • ジム砂 ジム砂さん

    グレード:250h“Fスポーツ エモーショナルエクスプローラー”_AWD(CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    2

    2人暮らしにはピッタリ

    2023.6.2

    総評
    ファミリー所有にはちときついかも。
    満足している点
    コーナーでの安定感が良いです。
    不満な点
    後席狭いけど、後ろには乗らないので気にならない。
    乗り心地
    ロードノイズはちと多めかも。全車のXVよりは静か。

    続きを見る

  • kakinokaki kakinokakiさん

    グレード:250h“グレースフルエクスプローラー”(CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    -

    痒い所に手が届く

    2023.5.21

    総評
    ナビ画面の設定に良い意味で格闘しています。果たして、使い切れるか否か…きっとBluetoothで音楽聴く程度に落着くと思います。(笑) 楽しく付き合って行きます。
    満足している点
    総じて大変満足しています。CT200から乗換えですが、質感や静粛性等は私にとっては充分!長距離ドライブ1400㌔でも疲れませんでした。
    不満な点
    1つ不満があるとするならば、雨の日にドアを開けるとシートクッションに水滴が落ちる。車に乗込んで洋服が濡れ点くらいでしょうか。。
    乗り心地
    18インチより17インチタイヤの方がコーナリング時に程良くロールします。

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  • マティス マティスさん

    グレード:250h“Fスポーツ”(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    3

    女性が乗るにはとても使い勝手が良い。

    2023.5.18

    総評
    ファミリーカーには向かないが、女性が乗るクルマとしてはオシャレで使い勝手が良い
    満足している点
    取り回しが良い デザインが良い 安全装置の充実
    不満な点
    荷室が狭い リアシートが狭い ワンタッチウインカーがない 外部プラスチックが素地
    乗り心地
    ダウンスプリングを入れているのて、底付きがある

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  • ヒロ1968/01 ヒロ1968/01さん

    グレード:250h“Fスポーツ”(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最近のトヨタは凄いな…👍

    2023.5.17

    総評
    まだ納車前なので改めて後日記入させて頂きます。
    満足している点
    妻がUXに一目惚れ🤩したのが満足です♪
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • あくち あくちさん

    グレード:250h“Fスポーツ”(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    4

    全てがちょうど良いプレミアムコンパクトSUV

    2023.4.10

    総評
    インテリアの質感の低さを指摘されることがありますが、前席の質感に関してはライバル車種にはないデザイン・質感で非常に良いと思います。 反面後席の質感は非常に低いと感じますが、コンパクトSUVで2名乗車...
    満足している点
    ・クールなFスポーツ専用可変式メーター ・使い勝手のいいナビゲーションシステム ・前席の高い内装質感 ・充実の快適装備
    不満な点
    ・後席の質感の低さ ・夜間照明が皆無
    乗り心地
    乗り心地は評価の高いTNGAとダブルウィッシュボーンの足回りによって非常に快適です。 車両本体に関しての乗り心地と静寂性は文句なしですが、Fスポーツ標準装着のランフラットタイヤが少し残念。 ロードノイ...

    続きを見る

  • maru-zaa maru-zaaさん

    グレード:250h“バージョンC”(CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    初レクサス初ハイブリッド初SUVですがいいですね。

    2023.3.11

    総評
    期待を裏切らない質感とブランド力と思います。
    満足している点
    走りの上質感(静粛性、段差のいなし感等)。HV技術の先進性(燃費と切り替え制御のスムーズ感等)。パノラミックビューモニターは便利。ディーラーさん(担当さん)の対応。
    不満な点
    とりあえず5週間乗ったところではセンターコンソール側面(樹脂)の傷つきやすさかなと。
    乗り心地
    納車後走り始めての第一印象で結構静粛性高いなと思いました。振動も下品なゴツゴツ感なくうまくこなします。

    続きを見る

  • hmo******** hmo********さん

    グレード:250h“Fスポーツ エモーショナルエクスプローラー”(CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車日決定

    2023.3.6

    総評
    まる1年待ちました
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • まこす。 まこす。さん

    グレード:250h(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    ちょこっと荷物と人が詰めるクーペ感ある車

    2023.3.6

    総評
    荷物も乗る2+2シーターくらいに思って乗るのが一番良いです。 運転席に座ると、意外と目線も高くないので 2+2クーペセダンにSUVショートハッチのガワを被せた車かな位に思うと良いです。 どこまでいっ...
    満足している点
    燃費運転の楽しさを教えてくれた車です。 燃費計と実燃費は差がありますが、アクセルを踏み過ぎてるなどがわかりやすいので、まわりをみながらもまったり運転ができます。 OP取り付けしたムーンルーフの開放感も...
    不満な点
    解っていたことですが後部座席と荷室は狭いです。 ただ、基本的に二人しか乗らず、偶に旅行で3人乗るかなぁ位だったら荷物は余裕で積めます。 4人となるとちょっと狭いし、荷室満タンでルームミラーが見えなくな...
    乗り心地
    乗り心地は最高です。 ランフラットタイヤを辞めたらもっと乗り心地が良くなりそうです。 ただ、120㌔を越えてくると、少し余裕がなくなるので、良くも悪くも日本の道路にあっています。

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  • TOSHI.jp TOSHI.jpさん

    グレード:250h“バージョンL”(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    ドライブするのが楽しい車です。

    2023.2.7

    総評
    コンパクトサイズで走りも軽快、装備も充実しており快適です。駐車場のサイズ制限がある人にはお勧めです。但し、後部座席とラゲッジルームが狭いので、ファミリーには向かないかと。
    満足している点
    デザインが良く、装備も充実しており、走りも軽快です。
    不満な点
    車のサイズから仕方ないですが、後部座席が狭いのでファミリーカーには向かないのと、ラゲッジフロアが高く、テールゲートの傾斜が大きいため、後部座席を畳まないとスーツケースが載らないです。
    乗り心地
    前席は、パワーシート、シートヒーター、ベンチレーション、ハンドルヒーターなどの装備が付いており快適です。後部座席は大人だと狭いです。振動とエンジン音含めた走行音が大きめなのが気になります。

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  • 19851985 19851985さん

    グレード:250h(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    2

    ラゲッジスペースの収納が許容できて街乗りメインならおすすめできます。

    2023.1.15

    総評
    1日だけですが街乗りと高速を合わせて約250kmほど走行しました。 400万円台で買えるSUVは他にも選択肢は多いと思いますがラゲッジスペースの収納が許容できて 街乗りでは上質で高速だとアラが出る印象...
    満足している点
    センターコンソール付近にある オーディオコントローラーはデザイン的にも ブラインド操作を可能にする操作性もよく出来ていると思います エアコン周りのスイッチも1つのボタンを上下に押せて視認性も直線...
    不満な点
    この車の一番の不満です。SUVにしてはラゲッジスペースの高さが圧倒的に足りない。床面積は仕方ないにしろアンダーボックスには左右に少し物が置ける程度で中央にはほぼ何も置けない。 ここだけで総合評価のお...
    乗り心地
    低速域や舗装された路面だとRXと遜色ない乗り心地ですが高速域だとエンジン音や荒れた路面だとロードノイズが目立つ。 エンジン音やロードノイズ以外の部分の遮音性は良いと思います。 ハイブリッド走行の静かな...

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  • しゅー050 しゅー050さん

    グレード:250h“Fスポーツ”_AWD(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    2

    天井が高く見晴らしがいい

    2022.12.22

    総評
    乗り降りがしやすく、快適性を求める人にはいいかもしれません。走りを求める人には絶対勧めません。後悔します。 ただ目的地へ向かうための移動手段です。
    満足している点
    コンパクトで取り回しがしやすい上にSUVで見晴らしがいい。この車は長距離を走るより街中をメインに使用するのが良いと思います。奥様方におすすめ。
    不満な点
    試乗車はFスポーツのAWDでした。スポーツという名とは 遠く離れた車です。全然スポーツしてないです。ザフツーの車という印象です。ガソリン車だったら変わるかもしれません。 運転してて楽しいとかはない。
    乗り心地
    やわらかいので快適。高速ではふわふわ、峠ではロール大きめかもしれません。

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  • アム郎☆零 アム郎☆零さん

    グレード:250h“Fスポーツ”(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転席周りが最高!

    2022.12.11

    総評
    ほぼ一人で運転しているので、まあ、これでいいかと。いつか、NX Fスポーツに乗りたいな。
    満足している点
    運転席周りです。いろいろな情報があり、まさにガンダム!
    不満な点
    仕方ないことですが、後部座席が狭いことです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • iiduka1965 iiduka1965さん

    グレード:250h“グレースフルエクスプローラー”(CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    -

    コンパクトSUV

    2022.12.3

    総評
    街乗り快適
    満足している点
    ソロキャンプに最適
    不満な点
    なし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 龍の和 龍の和さん

    グレード:250h“Fスポーツ”(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    初めてレクサス乗ります、

    2022.11.17

    総評
    ハンドルにいろいろスイッチが付いているのでわからない!笑
    満足している点
    以外に走る走る、さらにヤル気モードがいいねぇ❗️
    不満な点
    荷物があまり積めない、
    乗り心地
    以外に足回り頑張ってくれるね!

    続きを見る

  • 53toshi 53toshiさん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    乗りやすさ

    2022.10.25

    総評
    荷室が小さい、後席が狭いとか言われがちですが、当方、嫁さんと2頭のワンちゃんとに主に使用していますので特に問題ないです。ハリアー80からの乗り換えですが、旅行など行っても疲れる事もなく乗りやすいです。とと...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • charlie_brown charlie_brownさん

    グレード:250h“Fスポーツ”(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    5

    乗用車感覚で乗れたUXは、SUVへの入門車

    2022.10.18

    総評
    LEXUSの小型車でしたが乗りやすく、安全装備もあり、お買い得でした。
    満足している点
    HVのおかげで燃費が良かった。 リセールも良かったのでNXが買えた。
    不満な点
    荷物があまり載せられない。 ボディが小さいい部類なのに、車幅があるため気を遣う。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • nori5959 nori5959さん

    グレード:250h“Fスポーツ”(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    イイ車です

    2022.10.13

    総評
    ほぼ近くでのお買い物車ですので小さくて小回りが効いて重宝しています。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • クジの クジのさん

    グレード:250h“バージョンL”_AWD(CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    4

    シフトダウン衝撃の改善

    2022.10.11

    総評
    毎年改良する姿勢が評価に値します。
    満足している点
    変速時の違和感が非常に少ないです。さすがアイシン精機! PHVの発進トルク制御には敵いませんが、改善されていて満足です。 これまで愛着がある方はこの子に乗り換えてもOKと言い切れるくらいおすすめ。
    不満な点
    方向指示器、ワイパー操作棒、ナビの下品な合成音声、どうにかなりませんか?
    乗り心地
    ハンドルの遊びがちょうどいい感じ。カーブ時のローリングはよく制御されている感じですが、ブレーキ時のトリムがうまくありません。踏ん張りが足りない。

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