レクサス UXハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

シティユースに特化した車

2019.1.7

総評

街乗りは抜群です。 快適さもかなりあります。 内装がダメ等言う方がかなり多いですが わたしはシンプルでとてもイイと思います。 インストルメントパネルの和紙調シボやステッチ、 鍵盤型のエア...

満足している点

トランクの位置が高い点。 荷物は多量には積めませんが 高さがちょうど良く買い物して入れるにはちょうどいいです。 街乗りの気軽さは以前乗っていたダイハツムーブや軽トラぐらい扱いやすいです。 ...

不満な点

一番不満なのはレーダークルーズコントロールの操作性です。 今までのレクサスやトヨタ車はレバー式でしたが ハンドル周りのボタンに変更になっています。 ただ、どのメーカーもハンドルで操作となって...

乗り心地

ランフラットのスタッドレスタイヤですが BMWで感じていたゴツゴツした感じはなく 普通のタイヤとあまりさは感じません。 フル乗車で後部座席は少し窮屈なイメージですが 社会人の男の人(息子が1時...

贅沢な2人乗り

2018.12.14

総評

特にハイブリッドは走りがよかったです。 気持ちよくキビキビ走るハッチバックを探している人はドンピシャかと思います。 もちろんハッチバックなので、この価格ながらファーストカーにはなりにくい車...

満足している点

乗る前はあまり期待していませんでしたが、乗り心地がよくハンドリングもおおむねよかったです。 また、ハイブリッドシステムもかなりよくなっていて、トヨタのハイブリッドで初めて楽しいと思えるものでした。 ...

不満な点

荷物を受け付ける気がないラゲッジスペース。 デザインのために割り切ったと言っていましたが、なぜあんなに床が高いのでしょう。 UXはもう1台大きな車を持っている人をターゲットにしているのでし...

乗り心地

スポーツモードでも、気になる突き上げはほとんど感じられず、高めの速度でコーナリングをしても適度なロールで気持ちよく舵が入っていきます。 クロスオーバーといいながら、車高が低いので当たり前かもしれませ...

UXの本命はやっぱりハイブリッド UX250ｈ．．．

2018.12.7

総評

UXの本命は、やはりハイブリッドなのでしょう。２L N/Aエンジン搭載車でも街乗りであれば、想定以上に低速トルクがありますが、ちょっと余計に加速するとか、ある程度の速度からの中間加速では、その違いは明らか...

満足している点

・モーターアシストのお陰で低速トルクは十分。 ・遮音性は素晴らしい。　室内は非常に静か。 ・エンジンのレスポンスも良い。（モータのレスポンスが良いのも要因かも） ・アクセルを踏み込んでもN/Aほど煩...

不満な点

・十分な低速トルクがあるものの、中間加速域では、ちょっと足りない

乗り心地

試乗車には、18インチのランフラットが装着されていましたが、乗り心地は良かったです。 18インチなので、多少のゴツゴツ感はありますが、云われなければランフラットだとは思いませんでした。 F Sport...