レクサス UXハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

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レクサス UXハイブリッド 新型・現行モデル
83

平均総合評価

4.5

走行性能
4.3
乗り心地
4.2
燃費
4.2
デザイン
4.3
積載性
2.5
価格
3.4

総合評価分布

星5

53

星4

20

星3

8

星2

2

星1

0

83 件中 61 ~ 80 件を表示

  • st358 st358さん

    グレード:250h“Fスポーツ”_AWD(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レクサスUX

    2021.3.22

    総評
    ころから納車、楽しみです❗️
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • りらこりら りらこりらさん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    都会にも自然にもなじむスタイリッシュなSUV

    2021.3.17

    総評
    安定感があり、乗っていて疲れない・楽しいクルマです。 Amazonのギフト券が当たりそうな良い運を持ったクルマだと思います(笑)
    満足している点
    スポーティー&エレガントなエクステリア、安定感のある走り、キレの良いハンドリングで、街乗りからロングドライブまで、楽しく走れて疲れません。 運転支援や、安全サポート装置もあり安心です。
    不満な点
    グローバル戦略で仕方ないですが…全幅1800mmに抑えて欲しかったです。
    乗り心地
    心地よい重量感・安定感がハンドルやサスペンションを通して身体に伝わります。 やや硬めの厚いお座布団に座ってるみたいな乗り心地で、良いと思います。

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  • もりもりだいだい もりもりだいだいさん

    グレード:250h“Fスポーツ”(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    かっこいいコンパクトSUV

    2021.3.4

    総評
    2人で乗るには大満足です。
    満足している点
    エクステリア、特にリアビュー
    不満な点
    積載性です。 もう少し荷物が乗ればいいと思います。 後部座席は狭いです。
    乗り心地
    -

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  • ねぎまくん ねぎまくんさん

    グレード:250h“Fスポーツ”(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    4

    さすがハイブリッド

    2021.2.27

    総評
    前席のみの利用ではコンパクトでよい。 だが乗車人員や荷物量によってはもうワンサイズ上のものにしたほうがよい。
    満足している点
    とにかく燃費のよさ そして静粛性が素晴らしい。
    不満な点
    後席とトランクの容量は割り切りが必要。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • レッドタイガー レッドタイガーさん

    グレード:250h“アーバンエレガンス”_AWD(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車待ち

    2021.2.15

    総評
    納車待ち
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ハッチー←TH-3 ハッチー←TH-3さん

    グレード:250h“バージョンL”(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    いつかどこかであった小さな高級車

    2021.2.8

    総評
    荷室の件は、万人受けを狙ったらサイズアップや、ミニバン風になっていくと思うので、割り切っていて逆にいいと思う。好きで乗っている人はトランク狭いからとかあんま気にしないと思う。 走ればそれなりに速いし...
    満足している点
    取り回ししやすいサイズ感と、総合力の高さ。 そのまま乗っても弄っても楽しいところ。
    不満な点
    荷室の狭さ。 あとFスポーツだけ特別ではなくバージョンLも分かりやすい特別感出して欲しい。
    乗り心地
    ダブルウィッシュボーンは良いけどトーションビームとの違いは素人的には分からない。特に不満はなかったがタイヤ。。ランフラットは選択式にして欲しいな。うるさかったし、硬かったし、重かった。 サスはス...

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  • nori5959 nori5959さん

    グレード:250h“Fスポーツ”(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    お買い物車

    2021.2.5

    総評
    妻の買物用車ですが長距離ドライブも楽です。 また、LSではちょっとな〜なんて言う所へは最高の1台となりました。
    満足している点
    小ぶりなサイズ、オプション含め安全装備満載なところ。
    不満な点
    特にありません。
    乗り心地
    -

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  • mori yoshiro mori yoshiroさん

    グレード:250h“アーバンエレガンス”(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    超満足!快適!安全!UX250特別仕様車

    2021.1.31

    総評
    ロングドライブに行きたいけど緊急事態なので・・・やっぱりこれに乗り換えて良かった、これから10年間宜しくお願い致します。
    満足している点
    丁度いい低過ぎず高すぎない車高とシート高です。大き過ぎず長過ぎないサイズもいい感じで安全です。エコなのに踏めば結構いい音質と無駄に過剰過ぎず十分なパワーで加速します。普段使いに最適な高級車、標準のサウンド...
    不満な点
    なしです。
    乗り心地
    -

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  • ねこといぬ ねこといぬさん

    グレード:250h“バージョンC”_AWD(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    4
    乗り心地
    1
    燃費
    4
    デザイン
    2
    積載性
    1
    価格
    1

    良く吟味して購入しましょう

    2020.10.27

    総評
    期待を下回った残念な車でした。200万円台の車相当の出来だと思います。車内パッケージングは本当にお粗末としか思えません。ホンダをみならってください。 レクサスに期待するのは上質、高い信頼性、安全性です。...
    満足している点
    外観スタイル、装備、前車ISに比べ運転しやすい。 オーディオの音質が気に入っている。
    不満な点
    皆さんが指摘している通り内装がひどすぎる、ダッシュボード周り以外はほとんどプラスチック丸出し。特にドアの内張はひどい、後部ドアは上部ソフト貼りも無くさらにひどい。ドアポケットは使いにくい形状である。 静...
    乗り心地
    静粛性悪い ロードノイズ大

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  • パピコ8 パピコ8さん

    グレード:250h“バージョンL”(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    UX納車待ちです

    2020.7.19

    総評
    乗りやすくてすごく良いです。
    満足している点
    以前使用していたヴェゼルのサイズ感でちょうど良い。
    不満な点
    トランクが小さい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • おとぼけオヤジ おとぼけオヤジさん

    グレード:250h“Fスポーツ”(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    上品なスニーカーのような車

    2020.7.14

    総評
    レクサスですが、気取らずに気楽に乗れる車。 自慢するような車じゃないけど、レクサス。 それがいいです。 上品なスニーカーのような車です。 私にとっては、ちょこちょこ走って玩具のようです。 乗...
    満足している点
    1.サイズが手ごろで、小回りが利く 小回りが利くのはいいですね。 スーパーやデパート、観光地の狭い駐車場等に停めるのに楽です。(ボディサイズも小さいからですが) 2.走って楽しい 思ったより走...
    不満な点
    1.内装が安っぽい 色々な方が言っていますが、正直内装が安っぽいです。 NXから乗り換えなので、そう感じるのかもしれません。 ゴテゴテにならない範囲でインテリアパーツを付けました。そうすると、ちょっ...
    乗り心地
    レクサスだけあり、車内は静かです。 タイヤのロードノイズは大きめですが、タイヤの銘柄を変えれば変わるでしょう。 それ以外は特に気になることはありません。 ラグジュアリーセダンよりは乗り心地は硬い...

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  • 19851985 19851985さん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    1
    価格
    2

    レクサスのセダンと比較して

    2020.6.14

    総評
    SUVなのにラゲージ収納が少なすぎます。
    満足している点
    40系後期LS600h,現行後期GS350,現行後期GS450hと比較させていただきます。 ナビ画面に光沢があり明るくなり鮮明になりました。 ステアリングヒーターがオート,弱,強と3段階で選べる。 ...
    不満な点
    一番はラゲージ位置の高さが高すぎて高さ分の収納スペースが少なすぎる。 タッチパッドのフィードバック時の振動が強すぎる。設定でOFFにも出来るが微振動くらいに調節して欲しかった。ただ以前のマウス型のリモー...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • yutaka.S4 yutaka.S4さん

    グレード:250h“Fスポーツ”_AWD(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入して2000キロ走行

    2020.2.15

    総評
    オプションを着けたりすると500万オーバーの車。高いとよく書かれていますが、最近は軽自動車でも200万以上だったりするので仕方ないのかなと。 自分は経費で車を買える人ではないので、リセールが非常に重...
    満足している点
    車幅はクラウンよりありますが、小回りは意外と利き楽で長距離の運転もあまり疲れません。 燃費も街乗りでもそれなりに良く、軽い車ではありませんが流石ハイブリッドだなぁと思います。音も静かです。 F...
    不満な点
    購入前から分かっていて割り切ってはいたが、ラゲッジの床が高すぎて荷物を積み難く過ぎる。荷室が狭いと言うより浅過ぎる。同じ容量でも深ければまだ使い易いはず。 きっと消滅するであろうタッチパッドも超不便...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • コンパクトカー コンパクトカーさん

    グレード:250h“Fスポーツ”_AWD(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    落ち着いた乗り心地とハンドリング(納車1ヶ月)

    2019.11.12

    総評
    デザインとサイズ重視で選んだのですが、ハンドリングも良く、山道でのコーナリングも不安ありませんでした。初めてのハイブリッドで下り坂のエンジンブレーキなど不安があったのですが、回生ブレーキで充電されていくの...
    満足している点
    ハンドリングは期待より良いです。乗り心地も良いです。
    不満な点
    ラゲッジスペースは、二人乗り前提でないと、ちょっと不足かと。
    乗り心地
    フラットな感じで良いです。

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  • tanchanyo tanchanyoさん

    グレード:250h“Fスポーツ”(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買換しました

    2019.10.15

    総評
    まだ700Kmなのでこれから
    満足している点
    乗りごごちは良い。さすがディーラーのレクサスの対応はきめ細かい。
    不満な点
    ハンドルが重い。自動運転の性能は6年前に販売されたスカイラインハイブリッドより少しましなくらい。
    乗り心地
    段差もそれほど気にならない

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  • かこだ かこださん

    グレード:250h“Fスポーツ”(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自動運転がスゴいっ!!

    2019.6.19

    総評
    運転しやすく気持ちよく走れる車です。 燃費も良く、自動運転技術の進歩も感じられる車です。 二人で乗る分には最高の車です。 三人~四人で乗るには後席は若干手狭かも。小中学生までか女性なら特に問題な...
    満足している点
    サイズ感もほどほどで運転しやすく車庫入れ等もラクです。市街地で乗り回すにも最高です♪ この車重で2L+モーターは余裕の走りができますね。気持ち良く加速します。 ほぼ市街地走行のみでも18km/...
    不満な点
    ドアパネルは確かに若干チープですが…慣れました(笑) Fスポーツで、そこそこオプションを付けると…若干割高かなぁ^^;
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 信州人2007 信州人2007さん

    グレード:250h“Fスポーツ”_AWD(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    デザイン以外アメージングではない。

    2019.6.6

    総評
    良くも悪くも80点、昔のトヨタ車の様です。 最近はトヨタ車の方が頑張っていてレクサスとの 差があまり感じられないですね。 値段相応の感動を与えて欲しいと思います。
    満足している点
    装備に車格による差が無い事。 デザインは良いと思います。
    不満な点
    内装がしょぼいですね。 今更BMWの真似をしなくてもと思います。 マツダの方が内装の見栄えが良いのはどうかと思いますね。 乗り心地に固さを感じます、もっとしなやかにしてほしい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • akisapp akisappさん

    グレード:250h“Fスポーツ”(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    IS300hから乗換え

    2019.3.2

    総評
    全体としては気に入っています。 今後のカスタマイズが楽しみ。
    満足している点
    IS300hと比較しても出足は遜色ない。
    不満な点
    室内が暗い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • しゃんぱん太郎 しゃんぱん太郎さん

    グレード:250h“バージョンL”_AWD(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見た目から想像できない速さ

    2019.2.12

    総評
    レクサス小型高級SUXとしては、少しだけ物足りなさはありますが・・乗ってみると思い通りに走ってくれる性能は、素晴らしいと思います。 マイナーチェンジにて、各部質感を上げて商品力を上げてくるのが見えてきます。
    満足している点
    フロントマスクは、間違いなくレクサスです。 走りは、スポーツカー! 峠でも、活躍できるレベルだと思います。
    不満な点
    作りがチープかな・・ ドアの作りがチョット・・ 内装のセンター部分は寂しい・・ メーターも寂しい…
    乗り心地
    乗り心地は、軽快な感じで・・ ドイツのスポーツカーに似てるかも? ずっしりとした感じはありませんが、快適な乗り心地です。

    続きを見る

  • 禅ちゃん 禅ちゃんさん

    グレード:250h“バージョンL”(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    人生初の新車

    2019.1.25

    総評
    総合的には満点。酷評も多いみたいだけど、自分的には買って正解。
    満足している点
    小さい高級車って感じ
    不満な点
    燃費が思ったより良くない
    乗り心地
    車内が静か。

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