レクサス UXハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

マイカー登録
レクサス UXハイブリッド 新型・現行モデル
130

平均総合評価

4.5

走行性能
4.3
乗り心地
4.3
燃費
4.2
デザイン
4.4
積載性
2.7
価格
3.5

総合評価分布

星5

86

星4

30

星3

10

星2

4

星1

0

130 件中 41 ~ 60 件を表示

  • ポメ男 ポメ男さん

    グレード:250h“Fスポーツ”(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    小さな高級車

    2024.9.7

    総評
    外観、内装とかっこよく、通勤メインですが運転が楽しいです☺️
    満足している点
    -
    不満な点
    ウインカー音がカチカチと安っぽい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • たか4696 たか4696さん

    グレード:250h“アーバンエレガンス”_AWD(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    やっぱり車格があります。

    2024.8.13

    総評
    これからです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • sweet_explorer sweet_explorerさん

    グレード:250h“バージョンL”_AWD(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    ちょうどいいサイズ

    2024.7.28

    総評
    大きすぎない車、適度な燃費、それなりな運転支援、どれも100点では無いけれど高次元に纏まっている良い車だと思います。
    満足している点
    サイズが大きすぎない(幅はもうちょっと狭いほうがいいけれど) シートが合っているようで疲れにくい
    不満な点
    車のサイズの割に積めない荷物 価格の割にプラスチックな内装
    乗り心地
    路面を舐めるような感じで小さい入力は綺麗にいなすと思います。 大きい入力でもそこまで不快感はありません。

    続きを見る

  • ウッドドラゴン ウッドドラゴンさん

    グレード:300h“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.0) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    LEXUSならではの高品質と性能

    2024.7.21

    総評
    毎日が運転が楽しい愛車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ノリタカ TBDB ノリタカ TBDBさん

    グレード:250h“バージョンC”(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    スープラの対極に位置する

    2024.7.7

    総評
    嫁が乗るセカンドカーとしてなら 安全性、積載性、機能性、価格全てをとってもベストチョイス フルフラットにもなってワンコ連れて遠出も楽に出来るし 普段は1人乗りスープラ 家族サービスはUXで...
    満足している点
    乗り心地最高 スープラの過酷な乗り味に慣れてるせいか ハイブリッド特有の出足の電動アシストのせいか ヌルヌル心地よい乗り心地
    不満な点
    トランクのフロア位置たかっ⁉️ 納車時に初めて見ました クロスオーバーはこんなもんなのかな💦 スープラより狭くない…❓
    乗り心地
    どんなとこでも安心して走っていける 絶対的な信頼感を待てます

    続きを見る

  • vanqu186 vanqu186さん

    グレード:300h“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.0) 2024年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    -

    欲して買うからこそ

    2024.6.23

    総評
    威張らずに何気なく使える汎用性が良い
    満足している点
    高速道路でもアクセル操作に対する速度の加減速応答が自然なのでストレスを一切感じない。
    不満な点
    ①車速に応じてスピーカーから疑似エンジン音が聞こえてくるけど、車速にしか応じていないのでパドルでエンジンブレーキを効かせるように走ると、体感と音が合致しない気持ち悪さに見舞われる。 ②常に車線逸脱防止機...
    乗り心地
    運転席は運転姿勢を保持する造り、助手席はゆったりとした造りになって、本革の触り心地も良いんだけど、汗っかきの私は20分も座っていると不快で仕方がないのでシートベンチレーションは必須装備。

    続きを見る

  • 自由なメイさん 自由なメイさんさん

    グレード:250h“バージョンL”(CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    2

    なめらかラグジュアリー

    2024.6.21

    総評
    乗り味なめらかで、ラグジュアリーです。 今まで乗り継いだ車の中で、一番だと思います。
    満足している点
    シートベンチレーション。 マークレビンソン。 アームレストが大きい。
    不満な点
    リアナンバーの両サイドに突起があり、純正のナンバープレートカバーしか付けられないようになっている。
    乗り心地
    ラグジュアリ~!

    続きを見る

  • 19851985 19851985さん

    グレード:300h“バージョンL”_E-Four(CVT_2.0) 2024年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    2

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    1
    価格
    3

    初期型に比べて改良と改悪が入り混じる

    2024.6.19

    総評
    UXは初期型を代車で300kmほど 家族所有の2023年12月19日改良後のモデルで 1000kmほど走行しました 積載性が★1他が全て★3 積載性の★1が効いて 代車時のレビューと同じく お...
    満足している点
    .
    不満な点
    室内高低すぎる。高さのある物は置けない。
    乗り心地
    レクサスのシートはどの車種を選んでもハズレなし。快適です。 2023年12月19日にボディ制振材や遮音材を適正配置されたとありますが 2018年の初期型と比較して乗り心地の改善は体感できませんでした。

    続きを見る

  • そめ吉0823 そめ吉0823さん

    グレード:250h“バージョンC”(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    リヤビューがエレガント

    2024.6.4

    総評
    夫婦二人とたまに親を乗せますが、とても静かで乗り心地が良いです EVモードで燃費良く、踏めばちゃんとスピードが出るので、大満足です!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • とくちゃん とくちゃんさん

    グレード:250h“アーバンエレガンス”(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    コンパクトSUV

    2024.4.27

    総評
    燃費はいいが 荷物があまり乗らない
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • マモピー マモピーさん

    グレード:300h“バージョンL”_E-Four(CVT_2.0) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り心地が素晴らしい!

    2024.4.14

    総評
    納車されたばかりなので、暫く乗ってからコメントしたいと思います。
    満足している点
    加速・走り・静粛性は問題ありません。
    不満な点
    内装が地味、ラゲッチルームの高さ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • inb26 inb26さん

    グレード:250h“Fスポーツ”(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    5

    乗りやすい

    2024.4.7

    総評
    仕事用には良いかと思います
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • syu@ux syu@uxさん

    グレード:250h“Fスポーツ”(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    4

    良い部分を徹底的に愛でる車

    2024.3.25

    総評
    とにかく割り切りの凄い車だと思う。 捨てるとこ、レクサスクオリティを維持するとこの区別がハッキリしている。 前車は万能タイプなかわりに、どこも尖った部分がなかった。 こちらは捨てた分をどこかに上乗せ...
    満足している点
    内外装デザイン! レクサス内ではクオリティが低いと言われたりもするが、個人的には肩肘張らずに乗れるし、十分質感は高い! オプションではあるが、このクラスでベンチレーションがあるのもデカい。 Fspo...
    不満な点
    わかってて買ったが後部座席、荷室は非常に狭い。 1人乗り前提なので良いが、後部座席常用は少し厳しいかと。 荷室は幅はいいとして、とにかく高さがない。 状況によっては乗らない荷物も出てくると思うし、複...
    乗り心地
    非常にマイルド。 田舎の道は基本常に振動が入るが、ほんとに丸い。 前車では「衝撃」として感じていたところも、この車だとかなりマイルドになる。 タイヤをコンフォートに替えてからさらに乗り心地は良くなっ...

    続きを見る

  • ゆう@LEXUS ゆう@LEXUSさん

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.0) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    運転し易くて落ち着いて乗れるけど、踏んだら無茶苦茶走る車🚙

    2024.3.11

    総評
    コンパクトで非常に運転し易くて良い車😊
    満足している点
    UX250h対比で、静粛性、電動感、出足、先進性などなど、目に見えて性能上がってて大満足😊 S+にした時の爆発的な加速力と足回りの硬さ、あとプロアクティブの機能で山道も超楽々走れます😊 あとワイパ...
    不満な点
    ほぼフルオプションにすると、NXのフルオプションとさほど値段変わらない…私の様に小型の車が欲しい人向きです😅 あとセンターパネル付近が少し寂しいです😅
    乗り心地
    UX250h対比では静粛性がかなり上がっており、乗り心地も凄く良いです😊

    続きを見る

  • かずKAZU かずKAZUさん

    グレード:300h“バージョンC”_E-Four(CVT_2.0) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    感謝しています。

    2024.3.4

    総評
    CTからの乗り換え。 機械式駐車場対応サイズでSUVスタイルは選択肢が少ないなかで、レクサスが出してくれていることに感謝しています。
    満足している点
    静かさには満足してます。
    不満な点
    見ただけでわかる荷室の狭さ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 飛~ 飛~さん

    グレード:300h“バージョンC”(CVT_2.0) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    快適空間

    2024.2.28

    総評
    室内外が上質。パワーもあり、安全装備も充実している。
    満足している点
    室内が、とても静か。 パワーがあり、足回りもしっとりしている。
    不満な点
    後部座席のリクライニングが欲しい。 後部座席の足元にもう少し余裕が欲しい。
    乗り心地
    適度に柔らかく、長距離も疲れないシート。

    続きを見る

  • syun-saku-hana-パパ syun-saku-hana-パパさん

    グレード:250h“Fスポーツ エモーショナルエクスプローラー”(CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    2

    フロントからの眺めは迫力があります。

    2024.1.30

    総評
    年齢的にも高い車に乗れるのが最後かな。とても良い車です。
    満足している点
    至れり尽くせりなところ。
    不満な点
    高い、狭い。
    乗り心地
    ちょっと硬め。

    続きを見る

  • guccyon708 guccyon708さん

    グレード:250h“バージョンC”(CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    見た目がカッコイイ

    2024.1.2

    総評
    フロントもリアも見た目が最高(あえて言うと後ろは横文字がよかったが)。走りも満足。内装も個人的には特に気にならない。サイズ制約のある中ではかなり満足感の高い選択ができたと思っている。
    満足している点
    見た目に全振り。オラついた顔がカッコイイ リアの横一文字のテールランプもGood!
    不満な点
    わかって買ったがラゲッジがやはり狭い マンションの立体駐車場に入らないのでやむなし 300hが出たので燃費とかはまぁ…
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Kazupon8246 Kazupon8246さん

    グレード:250h“Fスポーツ”_AWD(CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗りやすい

    2023.12.23

    総評
    街乗りに適している
    満足している点
    フロントグリル デジタルバックミラー
    不満な点
    トランクの広さ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • nonta diary nonta diaryさん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    「美」ですね。

    2023.12.5

    総評
    ドライブや買い物と色々な用途で乗れます。 ハイブリッドなので燃費も上々です!
    満足している点
    運転しやすく静粛性も優れ最高です。
    不満な点
    ランフラットタイヤやめてけろって感じです🤣
    乗り心地
    静粛性も高く乗り心地もいいです。

    続きを見る

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離