レクサスUX250hとUX300hはどのくらい違うのでしょうか？ 以下の条件で迷っています ①CPO レクサスUX250h FF 2020年式 ver.L 走行距離18000キロ 内装状態良好

Question

②新車 レクサスUX300h FF ver.L or ver.C

前期モデルと最新モデルでどこまで乗り心地が変わるものなのかがわかりません。
価格差(オプション込みで200万円前後の差)はもちろんかなりあるのですが4年落ちと考えると妥当なのかなとは思って見ています。

将来はわからないので乗り潰す予定です。

初レクサスですと皆様はどうお考えでしょうか?



※carview!から投稿されたレクサスについての質問です。

Answer 1

UX300hをお勧めします。
主に理由は2つあります。

①ハイブリッドシステムが新しい
駆動用バッテリーが、ニッケル水素電池からリチウムイオン電池へと変更しており、電動モーターの出力が増強しています。

結果、出力全体に若干の余裕があり、バッテリーのみで走行するシーンが以前よりも多くなりました。
走行中の静粛性が向上し、燃費性能も向上しています。

(WLTCモードでの比較)
UX250h: 22.8km/L
UX300h: 26.3km/L

②安全支援装備がグレードアップ
安全支援装備パッケージのLEXUS Safety System+がグレードアップし、他のレクサス車にも見劣りしない内容となりました。

・プリクラッシュセーフティの検知範囲拡大
UX250h: 歩行者(昼夜)、自転車運転者(昼)
UX300h: 歩行者(昼夜)、自転車運転者(昼夜)、自動二輪車(昼)

・ドライバー異常時対応システムの追加
LTA(レーントレーシングアシスト)使用中に、一定時間以上、無操作状態が継続した場合、音と表示と緩減速による警告でドライバーに操作を促す他、ハザードとホーンで車外に異常を報知しながら自車線内に減速停車し、自損・加害事故の回避・事故被害低減を支援します。

・プロアクティブドライビングアシストの追加
運転状況から発生リスクを先読みして、危険回避をサポートします。

前方歩行者、自転車運転者、停車車両に対する操舵減速支援、
先行車両に対する減速支援
カーブに対する減速支援
信号交差点右左折時の減速支援
車線内走行時の常時操舵支援

その他に、UX250hではversionLの標準装着タイヤはランフラットタイヤでしたが、乗り心地が固いのを好まないユーザーの声を反映し、UX300hではversionLでもノーマルタイヤが標準装着となり、ランフラットタイヤはオプションとなっています。

このように、車の中身が確実に良くなっています。
UX300hの方を選ばない手は無いと思います。

質問者からのお礼コメント

みなさまありがとうございます！
UX300hで検討します！

Answer 2

250hと300hでは外装は同じでも中身が違います。
300hは新型プリウスを強化した感じ。

あと内装も違ってUX300hはメーターがフルデジタル液晶メーターを採用、更にシフトは最新の物を使ってます。

買えるならUX300hの方が良いです。
2020年式のUX250hは古いですね。
UX250hを買うなら2023年式の方が若干、内装は新しいし高年式をお勧めします。

Answer 3

乗り心地はどちらも違いは少ないです。モーター出力が少しいじられてる感じがしましたがFスポーツでは無いと差が感じられないと思います！

まあ買えるなら最新モデルを買わない理由はないですがw