レクサス RXハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

レクサスいいすね～

2018.9.17

総評

ヴェゼルとの比較だとヴェゼルがかわいそうですが、全体的に満足ですね～

満足している点

ヴェゼルハイブリッドに比べてもたつき感もない（当然かｗ） 殆ど満足！！

不満な点

はやり、三列目の狭さですかね（苦笑い

乗り心地

これは、本当にいいです（3列目以外はねｗ

現行モデルは色んな機能てんこ盛り

2018.9.1

総評

今の所欠点（大きさ）を補って余りある良点の多さ。ちょっと高かったけど、長く乗れるクルマだと思います。まだ試してないけど、オールシーズン車中泊を余裕でこなせそう。 せっかくここまで拘って作っているのに、ち...

満足している点

ハイブリッドで静か。 パワーが欲しい時は3500ccV6のパワーが２トン超の車体を引っ張るが、燃費は１２キロオーバーという、昔の車からすると謎の数値を叩き出す。 あんまりメジャーじゃないパノラマサ...

不満な点

わかっちゃいたけど大きい。 安定感には寄与しているが、日本とウチの近所の道路事情では、ちょっと走る場所を選ぶかな。 乗り換えるとしたら、この大きさを持て余すという理由になりそう。

乗り心地

車重がある分安定感抜群。 大きなホイールだけど思ったほどモッサリしていない。意外とスポーティな走りはFスポーツ故か。 一般道や高速道路では非常に安定感のある、ゆったりした乗り心地で安心できる。

無駄な3列シート…

2018.6.16

総評

あまりメリットのない3列シート。 確かに後ろへのオーバーハング量があり、ラゲッジスペースが増えるが。 これなら、普通の2列の方がいいかな。 ちなみに普通に2列のRXは気に入った上での、変更点のみ...

満足している点

基本はRX。その点で既に満足、プラス3列目がある。

不満な点

間違いなく3列目は大人は座れない。 CMで見る感じでフル乗車は大変困難。 少しだけなら、我慢できるが、1時間以上乗る勇気はありません。

乗り心地

静か、揺れも少ない。 やはりverLなので、柔らかい。 シートもホールド性を重視しているFスポーツより、柔らかい。 座り心地はいいですね。

本当にいい車！

2018.5.11

総評

走行性能、安全装備、乗り心地、静粛性、ラグジュアリー感すべて◎です。

満足している点

今まで10台ほど乗り継いできましたが内装、ルックス、すべて過去最高です。

不満な点

無しです。

乗り心地

-

ジェントルに乗るのが一番

2018.5.4

総評

2枚ガラスなのが良い 3.5L＋ハイブリで言う事アリマセン

満足している点

視界が素晴らしく 車内は静かで 安全装備は完璧 大変よく走ります

不満な点

ラゲッジマットが存在しない リアのエアロが対応していない 吊手が安っぽい

乗り心地

大変に静かなので良いですね

やはり3列目の狭さは？

2018.4.18

総評

3列目の狭さ以外は、レクサス品質で問題なし。家族とまったり走るには及第点です。

満足している点

ランクル70系プラド、ハリアー３代、RX350、NX300h　FスポーツからRX450hLへと乗換。良質性、安全性では、やはりレクサス品質で満足してます。

不満な点

家族が増えて3列シート（6人乗り以上）の車が必要となり、NX300hFスポーツを2年半で下取りにだしてRX450hLへ乗り換え。ミニバンあまり得意でないためSUVで3列シート、ハイブリッドまたはPHVで絞...

乗り心地

3列目以外は問題なし！

レクサス RX450h試乗

2018.4.7

総評

レクサスSUVの中間モデル。 「トヨタの高級車ブランド」ではなく レクサスらしさ、独自性というものが 芽生えてきた印象のある2世代目(ハリアー除く)。決して安い価格帯のモデルではないが、 質感の...

満足している点

・木目に頼らず、モダンかつ質感の高い内装。 ・力強いパワーフィール ・スマートな外装

不満な点

・ナビのGPS感度が... ・ちょっと乗り後腰が硬め ・HUDが昼間だと見難い

乗り心地

内装の質感としては文句は特になし。 但し、試乗グレードが初期モデルのFスポーツである事もあってか荒れた路面...と言うかゼブラ柄の段差のある道では脚周りの硬さを実感した。

所有欲は満たしてくれます

2017.12.28

総評

レクサス乗っていますっていう満足感みたいなものはあります（←ここが一番大きいかもです） ハリアーの２倍の値段と思うと？？な部分が多々ありますが、鏡のような塗装はまるで宝石です。 内外装はしっかり見ると...

満足している点

パワーも申し分なし。ACCやLKA、BLS、HUDなどなど、てんこ盛り装備。室内空間の質感も高く、所有欲を満たしてくれます。 とにかくレクサスは塗装が凄い。G3にもここではリードしている感あり。

不満な点

サウンドジェネレーターはちと煩い。少し加速しただけで唸るので飛ばした気分になる（免許には優しい？w） 最小回転半径5.9mは取り回しに苦労する。 車格が大きい割に、あんまり大きく見えない（小さく見えて...

乗り心地

そもそものサスペンション自体の性能はどうなんだろう？輸入車に比べるとふわふわと柔らかくて、少なくともうちの子供たちは毎回酔ってました。（Audiに乗り換えたら酔わなくなった）

安定性が悪い

2017.10.16

総評

ブルーレイがベンツやＢＭＷなどでは見れないので レクサスにしてみた。ただそれだけはいいが 他ではだいぶ差がつけれれている感じ。

満足している点

ブルーレイが見れるところ。 ナビや全体的な操作性はよい。 あまり構えて乗る必要もないので楽な感じは ある。

不満な点

ブルーレイ再生中になぜか ブルーレイのトップメニューが選択できなくなる ことがある。 サイドメニューの選択とかいまいちわかりにくい 部分もある。 ややシートがやや安っぽい作り。 全体的なデザイ...

乗り心地

高速道路でもなぜかふわふわした上下動があって 酔いそうな感じ。後席の方が比較的乗り心地はよいが。 少なくとも外車（ベンツやＢＭＷなど）では もっと安定して走ります。 こういうところに走りの安っぽさ...

さすがはレクサス！さすがは日本製高級車！

2017.5.31

総評

トータル的には日本が誇るさすがのレクサス高級車だと思う！作りに関してはトヨタとは別ものだと思う。 さすがに金かけてると思う！乗って見て気付く

満足している点

インテリアは少し安っぽいが、よーく見ると細かい作りはしっかりしている。 ターボに負けないくらいの加速感 画像だとパッとしないが実車を見るとカッコイイ バージョンLなので純正でも音質が良い 静粛性は...

不満な点

収納が少ない……スペアタイヤがなければそれなりに収納スペースあるけど、それでも少ない方 スポーツモードへの切り替えが少しめんどくさい

乗り心地

静粛性は素晴らしい

そのデカさと存在感はまさにホワイトベース

2017.3.3

総評

なんだかんだ言っても、今のレクサスの中では最新鋭の装備類に不満はありません。 大きさや重さに納得して買うなら、誇らしい一台になるでしょう。

満足している点

レクサスで最新鋭の安全装備。 大きさゆえの大迫力とレクサスならではの至れり尽くせりの快適性。 踏めば早い動力性能と燃費の両立。

不満な点

デカさゆえの取り回しのしづらさ、そして重さゆえの発進加速の鈍さ。 モーターのトルク感が薄く、すぐにエンジンがかかる。

乗り心地

-

納車1週間での感想

2017.2.11

総評

横幅の問題が無ければいい車です。

満足している点

視線が高いので運転しやすいです。動力性能も下道では問題無し。

不満な点

横幅広いです、いつも行くところを考えて購入することを考えてください。 高速の加速では不満が出るかも。 Aピラーがちょっと見にくいです。

乗り心地

-

6ｹ月点検

2016.5.29

総評

しばらく運転していると、ふと「本当にいい車なんだな」と実感。 この6ヶ月でまだ1200㎞程度しか走らせてませんが、同じRXなのに旧型Lを乗っているときには感じなかった良い違和感に自分でもビックリ。 と...

満足している点

どの点に於いても満足度はかなり高い。 これも旧型との比較になるが、ドライブモードセレクトボタンがついたおかげで、運転中でもワンタッチでモード変更ができるようになったことや、地味だけど、サイドブレーキが電...

不満な点

敢えて欲張ってあげるなら ①　待ち切れずに諦めたメルセデスベンツGLEクーペに比べると存在感が弱い。Fのエンブレムに魅力はないが、AMGのエンブレムにはやっぱり男として目が惹きつけられる。 そういう意...

乗り心地

静粛性は書くまでもなし。 旧型のFは試乗でしか乗ったことがないけど、ショックが硬めで突き上げ感が出るのは同じ。それでも乗り心地が不快とは感じない。その分しっかりとロールが抑えられており、前述した通りの安...

暇つぶしに

2016.1.25

総評

最近のトヨタ車は良くなってきましたね

満足している点

V63.5Lハイブリッドのパワー感

不満な点

車両価格が高い

乗り心地

硬めかな

新型に乗り換えました

2015.12.1

総評

いい車です。 ハリアー初期型→ハリアーHV→RX前期→後期→新型と乗り継いできました。 この系統の車は疲れずラクに移動できます 価格は高いですがその価値はある車だと思っています。 元々キビ...

満足している点

乗り換えて2週間ほど経った感想です。 いい感じにモデルチェンジしましたね。 ver.L　エアサス　から　Fスポーツになりましたが 　ホイールベースの延長が効いて乗り心地が向上しました。 気...

不満な点

装備面の不満ですが・・・・ エアサスの設定がなくなった。 気密性が大幅向上したのにイージークローザーがない。 置くだけ充電を利用すると手前のシートコンディションスイッチに触れる。 TVの受信感...

乗り心地

-

どこまででも　乗っていたい。 ずーっと　運転していたい。 そんなふうに思える　車です。 とにかく、最高！！ ※個人

2015.3.15

総評

どこまででも　乗っていたい。 ずーっと　運転していたい。 そんなふうに思える　車です。 とにかく、最高！！ ※個人の感想です。

満足している点

【LEXUS Hybrid Drive】 　　●モッサリ感とよく言われている出だしですが、普通モード 　　（ＭＣ前はＥＣＯモードのみあり）であれば 　　　紳士的な高級感のある出だしであり、良いと思い...

不満な点

なし ですので、 【主要諸元】 　❏車両型式 DAA-GYL16W-AWXGK（L） 　❏寸法 全長 mm 4,770 　　全幅 mm 1,885 　　全高 m...

乗り心地

-

これといった大きなトラブルがなかったので、末永く乗るつもりで購入しましたが、 ここ最近に原因不明ですが子供が車酔いするようになったことが原因で2週間

2015.2.19

総評

これといった大きなトラブルがなかったので、末永く乗るつもりで購入しましたが、 ここ最近に原因不明ですが子供が車酔いするようになったことが原因で2週間前にベンツC200に乗り換えることにしました。そのおか...

満足している点

購入した当時はSUVハイブリッド車としての駆け出しの車だったので走っていても希少価値がありました。またクォーツホワイトクリスタルシャインというハイブリッド専用色はよく街中で目立つ存在でした。静かにエコドラ...

不満な点

出だしはもっさり、でも高速での追い越しの加速は余裕を感じましたが、ハイブリッドモーターとCVTの組み合わせはまるでゴルフ場の電子カートみたく、スピード感が感じられず運転していても退屈でした。 元々エクス...

乗り心地

-

ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞで走行すればかなりﾄﾙｸ感はあります。 いままで輸入車しか乗ったことなかったけどLEXUSもはっきり言って◎です。 個人的にはL

2014.6.21

総評

ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞで走行すればかなりﾄﾙｸ感はあります。 いままで輸入車しか乗ったことなかったけどLEXUSもはっきり言って◎です。 個人的にはLEXUSのｽﾃｰﾀｽはﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑにあると...

満足している点

*ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞ *LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ *前から見たﾃﾞｻﾞｲﾝは個人的にLEXUSの中で断トツ！ *ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑのおかげでブッ飛ばしても燃費が良い *電動ｽﾀﾋ...

不満な点

*Fｽﾎﾟｰﾂｸﾞﾚｰﾄﾞにｾﾐｱﾆﾘﾝ本革、ﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝの選択がｵﾌﾟｼｮﾝにないこと *ﾃｰﾙのﾃﾞｻﾞｲﾝ *ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝONするたび毎回ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞに切り替えるのはいい...

乗り心地

-

燃費は走り方によって大きく変化してしまいますが、街乗りでだいたい14キロで高速でも12キロくらいで思ったほど悪くないです。オーナーズデスクもとても対

2014.6.17

総評

燃費は走り方によって大きく変化してしまいますが、街乗りでだいたい14キロで高速でも12キロくらいで思ったほど悪くないです。オーナーズデスクもとても対応が良く、助かっています。

満足している点

-

不満な点

塗装が弱い。室内照明がＬＥＤでない。

乗り心地

Ｆスポーツだけあって、山道のコーナーをガンガン攻めても、安定しています。ただ、一般道などで段差を乗り越えるときに、ショックが大きいです。

少し不満がありますが、その不満点を何かで換えていき満足の行く車に仕上げて行きたいと思います。

2014.6.17

総評

少し不満がありますが、その不満点を何かで換えていき満足の行く車に仕上げて行きたいと思います。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

納車後、７００キロしか乗っていませんが今のところは満足しています。