レクサス RXハイブリッド のみんなの質問
pap********さん
2020.1.17 14:58
様々な検討を重ねた末、
1)レクサスRX450h (3500cc)
H24 10万キロ
後期フェイス
190万円
車検2年弱あり
2)トヨタベルファイヤ2.4Z
H23後期 10万キロ
125万円
車検1年弱あり
※装備は豪華です。
1)は私の好み、2)は妻の好みで現在2択で迷っています。
どんな観点でも結構ですのでアドバイスお願いします!
alf********さん
2020.1.17 15:03
SUVとミニバンは用途が違う
用途で決めるだけでしょ
ID非表示さん
2020.1.22 16:52
1です。
I-75さん
2020.1.18 12:05
レクサスを選びますね。
豪華な内装で満足度は高いと思います。
qqm********さん
2020.1.17 22:13
迷われてるお気持ちはわかりますが。ベルファイア修復歴ありはやめといた方がいいかと思います。以前知り合いで修復歴あり買ったのですが、最初は特に問題なくいい買い物したと言っていたのですが、そのうちエアコンが効かなくなったり不具合がでてきて、結局その車は二束三文で売って新車のコンパクトカーに買い替えた人知ってますので、どんなに気に入った車でも修復歴ありだけは避けた方がいいかと思います。
まおさん
2020.1.17 18:49
個人的には両車とも厳しめです。
1)は走行距離10万ですと、どんなパーツが交換になるか不安な距離ですので直す費用が心配です。
また、10万ですとcpo非対応車ですので維持が怖いです。
2)については、走行距離に対応する価格が釣り合わないと感じます。
L********さん
2020.1.17 18:15
以前、社用にアルファードを買いました。社員が安全運転するよう2.4にしましたが、あまりに遅いので驚きました。まるでバスでした。
以上、消去法です。(笑
tak********さん
2020.1.17 17:29
10万キロオーバーに125万や190万は出したくない。
ハイブリッドはバッテリー交換となると15万前後かかるよ。
10万キロ位までは問題ないのがほとんどだし、20万キロ問題ないのもある。
乗り方次第なんだろうけどね。
トヨタ、レクサスと言えども、今後メンテナンス費用は必要になりそうな車両と思う。
tak********さん
2020.1.17 17:25
様々な検討を重ねた末に残る2車ではないと思います。
・レクサスはブランド料金が追加されてるだけの車、ディーラーで新車を買えない人が(CPO以外で、しかも過走行の中古車)手を出す車ではない。
・2AZエンジンについては既出
pon********さん
2020.1.17 16:08
>1)は私の好み、2)は妻の好みで現在2択で迷っています。
消去法で2は除外です。
20系アルベル2400ccはH25.5迄の間に生産された物は2AZエンジンに不具合が報告されていて9年間は特別保証が該当していますから、1年で故障したら保証内で無償で修理して貰えます…
ただ、それを越えて症状が出たら修理に30万〜掛かります。
どちらかを選べと言えば1でしょうが…自分ならどちらも選びませんね。
1は将来売ってもハイブリッドの高年式なんてお金になりませんから乗り潰す以外は考えない方が良いですよ。
yp4********さん
2020.1.17 16:00
走行距離の少ない車がいいんじゃないでしょうか!?
いつまでもV8でいたかったさん
2020.1.17 15:05
年式的には大差ないし距離も然り。
価格も安くなってきてるし豪華装備だしベルですかね。自動車税も毎年1万円以上違いますよ〜(安い)!
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