ジャイアント エスケープR3と、RXシリーズって走行性能は違いますか？ 似たようなパーツで走行性能が違うのか疑問です。 安物折りたたみ自転車と、ダホンの違いは知っています。

Question

※エスケープR3を持っています。

Answer 1

自転車弄りを趣味としています
現行品ではありませんがRX3とR3ともに所有し弄り回して乗ったことがあります
他にグラビエやGIOSのミストラル、スペシャライズドのシラスなどのクロスバイクも所有しています

RX3のフレームはこの中ではいちばん太く軽いアルミチューブが使われています
カタログにもあるようにSLグレード、ロードで言えばアルミのTCRと同等の材質です
実際のところフレームだけにするとびっくりするほど軽さに違いがあります

またこの中ではフォークもアルミ製となっておりクロモリ鋼に比べて軽量です

太くて軽い≒大口径で薄肉のアルミチューブは
高い製造技術が必要な分だけ高価になりますが
まったくの初心者≒誰が乗るかわからない が乗る事を想定したR3より
クロスバイクでも人より速く走りたいとか人よりカッコいい自転車が欲しいという層向けとなります

もちろんRXはロードバイクとは違うジオメトリー≒寸法でフレームが製作されてますのでアルミのTCRより過激だったり、まったりしたりするジオメトリーからの乗り味や用途の違いはありますが
R3に比べると少しだけロードに寄せたジオメトリーとなります
同じ人が乗った場合には信号ダッシュなどはR3より早く、僅かですがTCRより早いと思います
ただ長い距離になるTCRとの違いのため確実にTCRの方が早いです
またR3よりその人の体力次第では疲労しやすい分遅くなるかもしれません

大口径で薄肉のアルミチューブを使った自転車ですので総じて剛性が高く
乗った瞬間から硬いと感じるフレームです
硬い分だけ路面の凸凹から受ける衝撃が強く
柔軟性の高い若い人や他に何かスポーツをされている人にRXは向きますが
そのような身体能力が高い人であってものんびりと走りたいならR3が適当である場合もあります

30代までの体力がある方、もしくは何かのスポーツ経験が豊富な方で街中をキビキビと走りたいならRX
通学、通勤や軽い運動を自転車でと考えている一般的な方ならR3が
それぞれ向くと個人的には思います

Answer 2

乗り比べした時ないのでなんとも言えませんが、走行性能はフレームに依存します。
どちらもフレームにアルミが使われていますが、そのアルミの中でも硬い柔らかいと言うのがあり固い程前に進む力がある反面衝撃を逃しにくいです。
確かRXのフレームはジャイアントのロードと同じアルミが使われてると思います。

その為同じ道で同じ仕事量で漕いだらRXの方が前に進む力は高いでしょう。

これを走行性能が高いと取るかはまた別の話だと思います。
なぜなら衝撃吸収するのは間違いなくR3です。
フロントフォークにクロモリが使われていてロードノイズはマイルドになりますから手の痺れとかはRXよりも感じにくいんじゃないですかね。

Answer 3

ジャイアントがジャンルが違うと明記していますからね・・・。

【エスケープR3：ライフスタイルバイク】
国内クロスバイクの代名詞とされるベストセラー「エスケープ R3」。2022モデルからリアセンターが5mm伸長した新フレームになり、
30mm幅の専用タイヤとエルゴグリップ、クッション性の高いサドルとともにさらなる快適性を実現。通勤通学から週末ロングライドまで
ニューノーマル時代のサイクリングライフをサポートする、ライフスタイルバイクの代名詞。

【エスケープRX：スポーツクロスバイク】
フィットネスやロングライドのためのスポーツクロスバイク「RX」。
ロードバイクゆずりの設計と仕様で高い走行性能を実現。

Answer 4

全く違いますよ。開発コンセプトが全く違いますから。それにコンポーネントなんて走りにほとんど関係ないパーツを見て似ていると勘違いしているのではないですか。大事なのはフレームの作りです。
RXシリーズは走り重視なので上級者が乗ったら相当走ります。その反面乗り心地なんかは二の次なので乗り心地は硬い。
それに対してR３は日常使い重視なのでわりと乗り心地は良いです。また誰でも乗りやすいように柔らかめにできています。なのでパワーがある人が乗るとしなってしまい力が逃げると感じてしまいます。