レクサス RCハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

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レクサス RCハイブリッド 新型・現行モデル
53

平均総合評価

4.5

走行性能
3.8
乗り心地
4.2
燃費
4.4
デザイン
4.8
積載性
3.1
価格
3.7

総合評価分布

星5

30

星4

21

星3

2

星2

0

星1

0

53 件中 41 ~ 53 件を表示

  • クワトロ・バジーナ クワトロ・バジーナさん

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2014年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    上品なスタイリングで、フォーマルな場所にも合うクーペ。

    2020.10.27

    総評
    既にRC F に乗り換えているので、まだ少し感覚があるうちに記述させて頂きました。 私からすると免許を取得したばかりの息子が乗れるようにと、RXからサイズダウンしての選択だったのに、息子の免許が。。 ...
    満足している点
    綺麗なスタイル。レクサス車ならではの綺麗な塗装。2ドアークーペということもあり、所有する喜びがある。
    不満な点
    ISベースの内装なので、ハードプラスチックの部分が多く、少しチープに感じる。 LCみたいに豪華じゃなくてイイので、もう少し頑張って欲しかったかな。
    乗り心地
    イイです。うちの奥さんは、ほぼほぼ寝てましたもん。^^; 固くなく、ヤワい感じでもなく、粘りもあります。クーペとは言っても街乗りメインの車だから、こんな大口径なホイール履かせてるのに、凄くイイです。

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  • ATSU@RC ATSU@RCさん

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2

    高揚する

    2020.9.23

    総評
    見た目のカッコ良さに一目惚れ。 庶民にはかなり無理しての購入でしたが、大満足です。
    満足している点
    スタイル! とにかく見た目が最高です。 エンジンをかけた時の高揚感と静粛性も良い。 HVということもあり、燃費も良い。 など
    不満な点
    フットブレーキと、テールウィンカーの位置… あと、ナビが小さい… これくらいですかね
    乗り心地
    思ったより脚は硬い。 でも、個人的にはもっと硬くても良い。

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  • JAMESとちとちのに JAMESとちとちのにさん

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    毎日を豊かな気持ちにしてくれる車でした

    2020.8.30

    総評
    乗ってよかったと思える車。LCを購入して手放しましたが、2台持ちでもよかったかな。
    満足している点
    レギュラーガソリンで燃費もよく(平均18km以上)財布にやさしい車。
    不満な点
    LCが販売されてから立ち位置が微妙。 乗車時にシートのサイドサポートに衣服とのスレが生じます。
    乗り心地
    -

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  • <Gr.C> <Gr.C>さん

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    自身最高額車

    2020.5.8

    総評
    嫁の決断でLEXUSオーナーになれました。 スタイルも走りも大満足です。
    満足している点
    ドアが二枚で、スタイルがイイです。
    不満な点
    足踏みPKBです。 この価格でこれ?
    乗り心地
    流石LEXUSと言いたいですが、 多分タイヤのお陰でコツコツ感は伝わってきます。 自分的には好みです。

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  • jun2200 jun2200さん

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中途半端かな

    2019.12.24

    総評
    エクステリアは申し分なく 一目惚れの一台です。 インテリアは過去の車と比べチープな感じがするのは否めません もうちょっと装備を充実させて欲しかった レクサスに顧客が流れるのはなんとなく理解できます。
    満足している点
    太いCピラーにクラウンの威厳さを感じます。
    不満な点
    以前乗っていた150よりか狭さを感じます。
    乗り心地
    エアサスなので空気圧で変わるのでノーコメントです。

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  • Ron F Ron Fさん

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2018年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    才色兼備のクーペ(RC Fを選んだ理由 番外編)

    2019.3.14

    総評
    RC Fを契約する際に、参考までに試乗させてもらいました。 まず見た目に一目惚れ。 実は一度もRCの実車を見たことが無かったのですが、クーペならではの美しいボディライン、 またMCに...
    満足している点
    □美しいエクステリア まず目を引くのは美しいエクステリア。 クーペということでロングノーズショートデッキの優美なデザインに一目惚れです。 またそんなに大きなボディサイズではありま...
    不満な点
    そもそもこの車は用途がはっきり決まった人が、かつ指名買いで買うことが多そうなので、 不満な点を出すのは正直難しい。 (そういう意味でこの点は以前所有していたWRX STIとよく似ています。) 個...
    乗り心地
    走行性能の面でも書きましたが、路面の凹凸をうまく「逃す」ような乗り心地でとても快適。 路面をわしづかみにしているような接地感はありませんが、程よく心地よいインフォメーションが しっとりと伝わっ...

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  • ウィック ウィックさん

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    RC300h レビュー

    2018.6.1

    総評
    しつこいが、バックカメラの件は「レクサスのバックカメラって素晴らしい!」と言えるまで改善してほしい。進歩と意気込みを感じさせない。 マークレビンソンオーディオは時代が新しくなるに従い、標準状態におけ...
    満足している点
    納車してから1年半の点検を迎えるにあたって、レビューを書いてみる。 書いてる人も少ないし(苦笑) CT200hのレビューではやりすぎた感があるので(自分でも読み返す気にならない文量)、今回はさっぱ...
    不満な点
    バックカメラの映り。雨が降っているとまったく役に立たない。ディーラーにて撥水コーティングを施して頂いたが、そもそもの取り付け位置が悪いため、まったく意味がなかった。IS250の頃からそうなのだが、トヨタは...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • じぇら じぇらさん

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2014年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    優雅でスタイル抜群の車です

    2017.8.22

    総評
    国産のクーペだけあって所有感は非常に高いです。 不満な点などは正直な所、普通の人は気にしない部分でしょうし(笑 これからもLEXUSには頑張って頂きたいです。
    満足している点
    とにかく見た目がカッコよくて燃費の良い国産車となればこの車に乗るべきだと思える1台です。 Dセグメントクラスの中では内装も比較的に豪華ですし、安全装備もそこそこ備わっております。 トランスミッ...
    不満な点
    Fスポーツのシートが窮屈且つ堅いです、Fの方はすごく柔らかくてセミリニアンなのでシートだけでもFにしたくなります。 安全装備がオプション。 LEXUSも安全装備くらいは標準にしてほしいです、もしく...
    乗り心地
    Fスポーツモデルですのですこし堅めですが、バタつきも無くしっかりとした足回りのおかげで乗り心地は良いです。

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  • ニャンエボ ニャンエボさん

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レクサスのプレミアムクーペ

    2017.4.30

    総評
    走行性能以外では特に不満を感じない良い仕上がりの車です。 どこかで読んだ車の記事の通り、これはお高いデートカーというのが、世間的には正しいかもしれません。 一般的な車を乗り継いだ人なら、走りの性能はス...
    満足している点
    とにかく燃費がいい! 前のランエボとは二倍近い差です!(^^)! そしてエクステリアの高級感が、レクサスを所有している満足感を味わえます。 まさにプレミアムクーペと言うだけあります。
    不満な点
    どうしても、走行性能をランエボと比較してしまいますが、とにかくノーマルモードでの加速感と、動きの重い足回りに苛立ってしまいがちです。 スポーツモードにすれば、切れ味良い加速感なのですが、これがversi...
    乗り心地
    レクサスのプレミアムクーペと言うだけあって、足の硬さをあまり感じないショック吸収性で、革張りのシートが体を包み込んでくれます。 シートの着座位置を自分なりに探り決めるまでは大変ですが、長時間運転でも疲れ...

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  • るなちゃん1990 るなちゃん1990さん

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    とにかくかっこいい!

    2017.3.28

    総評
    レクサスのプレミアムクーペであり値段は高いですが、頑張ってでも所有する価値は十分にあると思います。
    満足している点
    まずは何と言ってもそのスタイリング。 車の真髄はクーペだと思っています。 かつてのレクサスには興味がありませんでしたが、スピンドルグリルとL字型のポジショニングランプが与えられてから好きになり、RCの...
    不満な点
    クーペなので仕方がないですが、後席の乗り降りが面倒な点。 正直、乗り込んでしまえばそれなりに広いのでクーペとしては素晴らしい出来ではないでしょうか。 そもそも、クーペなのに後席の居住性を重視しすぎてか...
    乗り心地
    19インチのホイールにペラペラのタイヤを履いているため、コツコツとした振動は感じますが、特に不快感はありません。むしろ良い刺激です。 サスペンションが良い仕事をしているのでしょう。

    続きを見る

  • eiichi50 eiichi50さん

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入後もうすぐ一年です。

    2016.9.22

    総評
    一目ぼれで購入しましたが、走行性能、 乗り心地で大満足です。
    満足している点
    見た目の恰好の良さに大満足です。 洗車が趣味になりました。 燃費の良さ。
    不満な点
    車内のスペースの無いところと 乗り降りのしずらいところです。
    乗り心地
    乗り心地はシートの良さもあって突き上げはありますが疲れません。 タイヤノイズ多少しますが、車内は静かです。

    続きを見る

  • マルボレート マルボレートさん

    グレード:300h(CVT_2.5) 2014年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新年! 初レンタカー、レクサスRCおもてなしクーペ

    2016.1.9

    総評
     非常にバランスのとれたクーペだと言えます。とりあえず、4人は乗れるだけの広さがあり、燃費も良くて走りはスポーティさを楽しめながら快適に乗れる。さまざまな美点がある車であります。  しかし、八方美人なと...
    満足している点
     スムーズな加速と快適さとスポーティさを両立した乗り心地。燃費もクーペとしては非常に優秀。気張らずにブランドの重さを気にせずに気楽に車の走りを楽しめる点が気に入っています。  
    不満な点
     シートの作りが体を全体をホールドをするようなレカロのようなスポーツシートほどではありませんが 窮屈で、特にお尻がつままれているような感じがよくありませんでした。ただ、急カーブを曲がる際、体がぶれること...
    乗り心地
     乗り心地はクーペとしてはコンフォートさとスポーティさを両立できていると感心しました。足回りは基本的に固めですが、車体に大きく響くほどの固さではなく、快適に同乗者も苦痛に感じるほどではないと思います。高速...

    続きを見る

  • D-DAY'S-RED D-DAY'S-REDさん

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とりあえずレビュー

    2015.6.8

    総評
    若すぎず、派手すぎず、落ちつきすぎずという絶妙な立ち位置で、国産でRCに対抗できるクルマは無いと思います。どうしても欧州車のデザインが好きになれないので・・・・クルマは自分がカッコイイと思えてナンボだと思...
    満足している点
    ・スタイリング このクルマはスタイリングありきと思っているので、とにかくカッコイイので気に入ってます。 欧州車のデザインがあまり好みでは無く、最近のレクサスは攻撃的で好きです。 ・街乗りに必要充...
    不満な点
    ・ステアリングが軽すぎ 試乗時点で解ってましたが、クーペとかスポーツモデルならステアリングはもう少し手ごたえがあってもいいかな。街乗りでゆっくり走ってても操ってる感が欲しいです。以前乗ってたVWパサート...
    乗り心地
    -

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