車について質問です！

Question

レクサスのRCFとLCならどちらを買いますか？値段は度外視でお願いします
どちらもV8エンジンを積んでいて、音はとてもいいと思います
ただRCFはRCと見た目の差別化があまりできていないため、そこがかなり残念かなと思っています
実際この２つは見た目以外に何が違うのでしょうか？

Answer 1

正式発表前にLCを契約したので、LCには試乗も出来なかったので納車されるまでRCFは散々試乗しました。

更に、LCの6ケ月点検時にも、レクサスからは代車でRCFが用意されてたのですが、自分はRXかNXを借りたかったので、自分のLCが納車されてからはRCFに乗ってませんが、結構、装備面とか違います。

先ず、スピードで言えばLCの10速ATのレスポンスが速いので、RCFよりLCが速いと雑誌に書いてましたが、乗った感覚は良くて同等、下手すりゃRCFに軍配が上がります。

LC方が、当たり前ながら基本設計も新しくGA–Lプラットフォームを用いているので、剛性感は高いですね。

排気音はLCとLFAとは全く別物エンジンで、決して官能的とは言えませんが、排気切り替バルブが付いているLCの方がRCFより圧倒的に上です。

それとシフトダウン時の独特のブリッピング音は、RCFには無く「あの保守的なトヨタ」が良くこんな爆音の車を作ったと驚きます。

後、細かな点は割愛しても、LCのみの装備で言えば、全車速追従機能のレーダークルーズコントロール(使った事無いです 笑)くらいで 、以前は対応してなかったハイレゾ音源対応は年次モデルでRCFも対応可能になりました。


それとRCFは、オプションでトルクベタリングディファレンシャル(TVD)でハンドルを切った方向とは逆側(外側)後輪のトルクを増す機能が付きますが、LCは後輪操舵のLDHがSパケに付きます。
サーキット走行を考えるとTVDなのかな、、、、、、

逆にLCから見てRCFに付いている装備で言えば、見ための4連マフラー、ペイントされたブレーキキャリパーには憧れます。
後、トランクもRCFの容量デカイです。


RCF乗っても振り返る人は少ないけど、LCは振り返って見る方が多いので、目立つのはLCです。
結果、見た目のデザインでLCガソリンモデルを購入してます。

Answer 2

余裕でLC買うね。

RCFはLCより、おそらく速いと思いますけど速いだけならGT-R買えますからね。

レクサスとなるとラグジュアリーでそこそこのパフォーマンスというのが魅力なわけで、ラグジュアリーな内外装のLCを買うのが良いでしょうね。
その証拠にRCFよりLCの方が売れてます。

最後の文はRCFとLCの違いがわからんのか、RCとRCFとの違いがわからんのかどちらかわかりませんね。

LCとRCFだとプラットフォームが新型プラットフォームにLCはなってるので剛性や走行安定性などは優れてるのではないですか？
またトランスミッションがLCは10速でRCは8速。
こうなると、デザインや内装が優れてるLCを選ばない意味がわからんね。

速い車ではなくラグジュアリークーペを求めて買うのがレクサスなので、LCが良い。

Answer 3

同じく、HPを見なはれ。

Answer 4

レクサスHPに載ってます