日産GTRとレクサスRCFならどっちを選ぶのでしょうか。 #RC F #NISSAN GT-R

Answer 1

GTRやね。

Answer 2

ＲＣＦに乗っています。
盤石な車で自由に走れるのが魅力です。普通乗用車としては異例、４７０ＰＳ以上もありながら、普通に運転できるのは電子制御が充実している点だと思いますが、逆に、刺激と言う点では電子制御にスポイルされている面もあり、出来の良すぎる優等生と言った感じの車です。それでも運転を十分以上に楽しめますし、レクサス・ブランドも楽しめる車です。

昔、友人はＧＴＲからレクサスＬＦＡに乗り換えましたが、理由としてＧＴＲは速いけど面白味が無いと言っていました。車としての味付けが上手なのがトヨタ系ですので、そう言った意味で、私はＲＣＦを選択しました。
日頃からサーキット走行を意識するのであれば、ＧＴＲになるかも知れませんね。

Answer 3

GT-Rはおすすめできません。ほかの方がすでに書いているように35GTRは独特の欠点があります。私がつけ加えるとすると、１）ホットアウトサイドの欠点でハンドルが切れない、大柄な車体もあって細い道に入れない、駐車場を選ぶ。２）電子機器類、カーナビ、ドライブレコーダ、運転支援が乏しい～ない。というところでしょうか。GT-RではなくてGT-どMと言われるゆえんです。それでもまあランボやマクラーレンに比べればまったく普通の車です。通勤にぎりぎり使えます。
GT-RがRCFより優れているのはサーキットやターンパイクなどでしか発揮できない運動性能、それと、もしかしたら将来のリセールバリューぐらいでしょうか。35GTRを購入して幸せになれる方は”RCFと35GTRのどちらがいいか”と考えるような方ではなくて”35GTR以外の選択肢はない”というような方ではないでしょうか。その２台をお悩みになっている時点で35GTRはお勧めできません。

Answer 4

カーグラフィック誌もしくはweb CGの関連記事を読むかぎり、大多数の方が日産自動車「ＧＴ－Ｒ」を選ぶ事でしょう。

Answer 5

RCF（トヨタ車）は優等生的なところがあまり好きになれません、技術の日産世界に誇れるGT-Rは日本の工業製品の傑作ですね。所有欲を満たしてくれるGT-Rそして走りもドキドキさせてくれるGT-R。日本車で右に出る車は無いですね。

Answer 6

他人の意見を求める車ではありません。自分で判断すべきで迷うならどてらも貴方は乗らない方が良いですよ。

Answer 7

いつも乗るならRCF たまに乗るならGTRですかね

Answer 8

私は最後のガソリンスポーツ車としてGT-R選びました
頭の片隅にはRCFも有りましたが比較する対象では無いですね
GT-Rはスパルタンとか言われますが、後期は乗り心地も良いです DCTも特に異音もなく滑らかですよ

Answer 9

圧倒的にレクサスRCFの方が売れてます。
一部の日産信者、マニアのみがGTRと言っています。
マニアックなGTR、女の子はなにそれ？
私レクサスがいい〜って言います。

Answer 10

何一つ疑う余地もなくGT-Rです。そもそも比較対象になり得ません。私はフェラーリも空冷までの911シリーズもターボを中心に18台乗り継いで来ました。35GT-Rは水野氏とゴーンという2人が同時期に日産にいたからこそ成し得た奇跡の日本車です。初期型470馬力で1000馬力のブガッティと互角の性能を誇り、本来ならNSXやLFAなど国産なら3000万円のプライスタグが付いていてもおかしくないスーパーマシンです。もうあんなマシンは2度と出来ないでしょう。ただ一つ言えることはGT-Rは徹底的に走りを極め重視したマシンです。乗り心地が悪いとか、音がうるさいとか、そういうことを求めるならばレクサスに行かれた方がいいでしょう。