レクサス NX PHEV 「EVとガソリンの両立した走りを求めるなら!」のユーザーレビュー

2omorrow 2omorrowさん

レクサス NX PHEV

グレード:450h+“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.5) 2021年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
3
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
5
積載性
2
価格
4

EVとガソリンの両立した走りを求めるなら!

2023.2.18

総評
車の良さは当然のことならが、国産車でありながら輸入車のような所有満足感を与えてくれるレクサスは、総合点満点ですね。
満足している点
フロントグリル、サイドビューからのスタイル。エクステリアの仕上がりは最高ですね。
不満な点
PHEVはやはり重さは運転をしていて感じる。まぁ、その重たさを凌駕する加速感は気持ちいです。しかし、バッテリーが切れると単なる錘を積んで走っているのと同じ。長距離ドライブは必ず錘を積んだ重たい走りをする結果になる。ナビはやっぱり気になりますね。あと、メーターですかね。
最近の輸入車の内装は国産を超える出来映えだと感じる。
デザイン

5

一言。かっこいい。
走行性能

3

バッテリーが切れた時の車体の重さは走行にマイナス。しかし、EVとエンジンの走りを楽しめるのは二重丸です。
乗り心地

4

少し硬めと言われていますが、乗り心地はとても良い。硬いというより、しっかりしている問い表現の方が合っているような気がします。
積載性

2

サイズの割に後席とトランクが狭い。
燃費

4

普段のりはEVで十分。意外と100V充電でも十分対応できるものですね。週末乗りならOKかも、但し週末2日連続で遠出をする人は200Vは必須だと思います。
価格

4

輸入車の最近の値上がりを考えると良い価格だと思います。
故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

レクサス NX PHEV 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離