レクサスNXについてです。

Question

ISやGSと同じ300hモデルでも、NX300hのエンジンはカムリなどトヨタの中級セダンに搭載されているエンジンですが、それなのにいかにもISやGSと同じ300hとして売るのはどうなのでしょうか？
出力もHS250hと対して変わらないのに、300hを名乗るのは詐欺に近いとさえ思えてしまいます。
NX250hなら納得できますが、いっそのことHSと同じエンジンで良かったのではないでしょうか

Answer 1

元々レクサスは、訴訟大国アメリカで大半が消費される車です。
そのアメリカで、2012年デビューのレクサスES300hと同型エンジン2AR-FXEですから、別にIS300hやGS300h(2AR-FSE)と混同することはないですよ。

また、HS250hは北米では廃止になった車種ですので、メイン市場の北米で旧型エンジンの2AZ-FXEを積んでも、商品価値は低いし、重量級ボディーでパワーも不足します。
FFベースのNX300hに採用するハイブリッドユニットとしては、現状のエンジンラインナップではES300hのものを流用するのが、最も利にかなっていると思います。

質問者からのお礼コメント

ロッテリアマークののろい

Answer 2

HSに採用されている2400cc+モーターよりもIS300hやクラウンなどに搭載されている2500cc+モーターのハイブリッドの方が燃費が良いからだと思います。
ISやGSで300hになっているためRXも300hになったんだと思います。