レクサス NXハイブリッド 「必要十分」のユーザーレビュー

imos. imos.さん

レクサス NXハイブリッド

グレード:350h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2023年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
3
積載性
5
価格
4

必要十分

2023.11.22

総評
フロントガラスの上部グラデーションがないので日差しがきつく感じたり、細かな不満点はあるが、それを差し引いても余りある満足感がある
走り出しの滑らかさはさすがハイブリッドの老舗レクサスといったところ。私の体格がもう少し小柄なら間違いなく満点でした。
満足している点
ハイブリッドならではの滑らかな滑り出し
日本の道路にマッチした大きすぎないボディ
レクサスの中では決して大きい方ではないがトランクも広く日常使いには必要十分
e-ラッチシステムが本当に使いやすくもう普通のドアハンドルには戻れない
不満な点
4660mmというボディサイズではどうしも二列目スペースが犠牲になってしまうのか
後席に乗る人のスペースは広いとは言い難い
一番の不満点は運転席の頭上空間
クーペルックな外見を意識してかフロントガラスの傾斜が寝ているせいで頭が当たる
身長176cmの私で座席を一番下にしてやっとなので高身長の方はよく確認したほうがいい
デザイン

3

レクサスといえばのスピンドルグリルに尖ったヘッドライト、F SPORTならではのホワイトノーヴァガラスフレークの輝きは一級品
しかしリアの丸さが余り好きではないのと内装が所々安っぽい気がする
(個人の感想です)
走行性能

5

初のハイブリッド、初のSUVということもあって大満足
滑らかな走り出しと必要十分なパワーに魅了されました
乗り心地

4

可もなく不可もなくといった感じ
積載性

5

トランク内部は十分なスペースがあり、パネル下も割とスペースがある
自転車などはさすがに難しいが、載せる予定もないので満足です
燃費

4

納車後間もないのでムラがあると思うが思ったほど伸びない印象
これからに期待
価格

4

コミコミ700万という価格は昨今のドイツ車と比べると及第点な気もするが、安くはない
故障経験

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