レクサス NXハイブリッド 「eラッチを初め、システムも大幅に変わり期待できそうです!」のユーザーレビュー

tomo-zou tomo-zouさん

レクサス NXハイブリッド

グレード:350h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2021年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
3
デザイン
5
積載性
4
価格
-

eラッチを初め、システムも大幅に変わり期待できそうです!

2023.11.10

総評
・ミドルサイズで取り回しは前車より楽です。
・アドバンスパークは出先のパーキングで両サイドが狭いとき出庫に便利。
・+αで周辺静止物もサポートがあり巻き込み回避は助かる。
・ナビゲーションはデータ通信で更新出来るので非常に便利です。
満足している点
・SUVタイプは初めてで、セダン型を長く乗っていましたが、視界が広く取り回しも楽で、乗りやすい。スピード感も視界の高さから、思ったより出ていますね。
・ナビゲーション画面が13.8とiPadより大きく縮尺率を上げても周辺が確認しやい。ガソリン価格など情報提供も豊富。
・システムアップデートは顧客の声を反映させながらされるので今後も不便さは改善される期待ができるところ。
不満な点
・ナビゲーションとTVの2画面に出来ないため、不便になりました。
・内装が少し物足りなく、カスタマイズが必要なところ。
デザイン

5

2重テールとロゴエンブレムからLEXUSエンブレムになりいい感じです。
走行性能

5

AWD制御のおかげでコーナーはよく曲がりハンドリングしやい。
乗り心地

5

イメージしていたより、静粛性が増していると思います。
積載性

4

後部座席も倒せるのでかなり便利です。
燃費

3

ハイオクで、街中/14~15km/L・高速/17~18km/Lくらいなので、前車のESとあまり変わらない(但しレギュラーでした)
価格

-

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