レクサス NXハイブリッド のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2015.8.29 12:17
街乗りには非効率ですか?
den********さん
2015.8.29 12:34
ダウンサイジングターボは、直噴の燃焼室内気化による冷却で圧縮比がおおむね10以上の、全域トルクフルなエンジンなので、同等馬力、トルクのNAエンジンよりも低燃費です。
国産車では、ステップワゴン、オーリス、レクサスNX、スカイライン、などにそのグレードがあります。
街乗りにも適したエンジンです。
それに対して軽自動車などのターボは、昔ながらのポート噴射ターボなので、NAエンジンに比べると極端に燃費が悪くなります。
当たり前のことですが、旧車もポート噴射ターボなので燃費が悪いです。
ID非表示さん
2015.8.29 12:52
ターボを装着したのはセド/グロがはじめてだったかな
当時は燃費を向上させる目的で開発したんだったと思う
いつしか逆転して燃費悪化の代名詞になっちゃった
tag********さん
2015.8.29 12:38
最近世界でも流行りだしているダウンサイジングターボは、へたなNAよりもむしろ燃費がいいですね。
ちなみに、私の280馬力ある2.5Lターボの燃費はリッター5kmです(笑)
wad********さん
2015.8.29 12:30
環境用 エコターボ
か
ハイパフォーマンス用
で 異なります
ycq********さん
2015.8.29 12:23
ダウンサイジングターボだと燃費重視です
N-oneターボの場合リッター20㌔は余裕です
80㌔クルーズだと22~23㌔です
街乗りでも郊外メインだとリッター20だから高速と変わりません
織姫美宏さん
2015.8.29 12:20
特性によって異なりますので一概に言えません。
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