先日、レクサス NXが高速道路でトラックに突っ込み1人亡くなる事故が起きましたが、事故の映像を見るとノーブレーキで突っ込んだ感じですが、軽減ブレーキなどついてると思うのですが、

Question

作動しなかったのでしょうか？

Answer 1

基本的に安全装備は限界があります。
高速走行時はtrcなどの恩恵ぐらいで急ブレーキは無理です
ミリ波レーダーの検知も限界があります。特に高速走行時は厳しいです。全くノーブレーキではないと思いますがおそらくブレーキが始まるのは対象物の50〜100m手前ぐらいだと思いますね。
フルブレーキになるのは本当ギリギリです

Answer 2

アクセルを優先すると言われている自動軽減ブレーキだけど
自分は数台ＢＭＷに乗り続けているが、今乗ってる車も自動軽減ブレーキというのがついていて
アクセルは優先しないことを2度経験している。

1度目は高速道路 首都高速を1××㎞で走行中
コーナー先で事故渋滞していてアクセル踏んでるたが先にピピピピーという警告音と赤い表示が現れ自動ブレーキが効いた。

2度目は一般道 ボールペンが下に落ちそれを拾おうとしたとき自動軽減ブレーキが作動した。

2度共にアクセルを離してなく踏んでいる最中にブレーキがかかった。
これを経験している自分はトヨタのブレーキには不信感しかない。

先日 走行中ブレーキが効かないということでトヨタディーラーに持っていった人がリコール対象としりながら乗って帰されたという事が知恵袋に上がった。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10309171515
人をも殺しかねない常識では考えられない対応。

アメリカでレクサスが急加速し亡くなった
問題もフロアマットが原因としたが、実際はアクセルに問題があるのを知っていた。そして
数千億の損害賠償金を支払った。

https://newsphere.jp/business/20140320-9/

池袋の事故もそうだけど、人的ミスとトヨタは突っぱねたけど海外ではアクセルに問題があることを認めている。まっトヨタに乗ってる人はブレーキが効かない 急加速は 身近で当たり前に起きていることをよく認識したほうがいいのと
アクセルを優先するような自動ブレーキは欠陥品だということを知った方がいいよ。
やはりトヨタは死ぬ車を売ってるんだよ。

Answer 3

軽減ブレーキは動いていないものや障害物に対してブレーキ操作が遅れた場合に作動するのです。前のトラックが完全に停止状態でないと作動しません。

Answer 4

作動には条件がありますし、作動した後にアクセルを踏み増したり、ハンドルを切って回避しようとするとブレーキが解除されたりもします。
逆光だと人間同様カメラの作動も悪くなりますし、まだまだ運転支援は発展途上です。

Answer 5

軽減ブレーキなどの支援システムは
基本的に人間側の操作を優先するように出来ています

なので
さらにアクセルを踏み込んだり
ブレーキ操作やハンドル操作で
支援システムが解除されることが説明書に記載されています
※添付画は私のタフト

その為
支援システムが搭載されているのに
危ないと思ってハンドル操作
ブレーキと思って慌てて踏んだらアクセル
といった操作で支援システムが解除されて
事故に繋がる例もあると思います
※高齢者の事故などは特に

なので
支援システムがどういった操作で作動したり
解除されるかも理解して運転しないといけません

Answer 6

この間RXに乗りました。たしかに信号待ちするときに前に車が居ると、ブレーキが勝手にかけられる感覚がありました。
割と気持ち悪くなる感覚でブレーキがかかるのですが、もしかするとそこまでの早い速度だと対応しきれなかったのかもしれませんね。

Answer 7

100km/h級に速度が出てる状態で自動ブレーキをあてにするのは間違ってると思いますよ

Answer 8

センサーなんておまけ程度で気休めだろ