レクサス NXハイブリッド 2017年9月モデル新型情報・価格・グレード

  • 室内空間が広い
  • かっこいい
  • コーナリング性能が優れている

新車価格（税込）

504.0～596.0万円

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中古車本体価格

159.9～525.0万円

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グレード情報NXハイブリッド

ユーザーレビュー98件NXハイブリッド

NXハイブリッド

  • 室内空間が広い
  • かっこいい
  • コーナリング性能が優れている

平均総合評価

4.6
走行性能：
4.0
乗り心地：
3.8
燃費：
3.6
デザイン：
4.6
積載性：
3.9
価格：
3.6
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専門家レビュー7件NXハイブリッド

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所有者データNXハイブリッド

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 300h“バージョンL”(CVT_2.5)
    2. 300h“Fスポーツ”(CVT_2.5)
    3. 300h“Iパッケージ”(CVT_2.5)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. パール

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    65.8%
    AWD
    34.1%

  • 男女比

    男性
    90.3%
    女性
    8.0%

    その他 1.5%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 34.4%
    2. 東海地方 15.0%
    3. 近畿地方 14.5%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 NX

平均値を表示しています。

NX

NXの中古車平均本体価格

323.7万円

平均走行距離56,120km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値NXハイブリッド

走行距離別リセール価値の推移

NXハイブリッド
グレード：
300h“バージョンL”(CVT_2.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

556.0万円

売却予想価格

162.0万円

新車価格の 29%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 248万円 205万円

162万円

新車価格の
29%

119万円

新車価格の
21%
1万km 244万円 194万円 144万円 94万円
2万km 237万円 172万円 107万円 42万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて NXハイブリッド

2017年9月

■2017年9月
レクサスはSUVの「NX」を2017年9月14日にマイナーチェンジし、同日に販売を開始した。

今回のマイナーチェンジでは、エクステリアデザインをさらに進化させたほか、内装の質感向上、先進装備の充実、快適性、利便性の向上が図られた。

フロントデザインでは、バンパーを鋭く、低重心な造形とし、スピンドルグリルにLX、RXとの共通性を持たせたレイヤー形状として、レクサスSUVとしての個性を表現。リヤは新意匠のリヤコンビランプを採用し、流れるように点灯するLEDシーケンシャルターンシグナルを採用した。また、18インチアルミホイールも新デザインとなり、新規に電着塗装によるブロンズカラーの個性的なホイールを設定。“Fスポーツ”にはグリルメッシュとグリルサイドのガーニッシュを新しいFメッシュパターンで統一、新デザインのアルミホイールも採用された。

インテリアはカラーヘッドアップディスプレイ（HUD）と一体化したメーターフード、シンプルかつ機能的なスイッチ配置としたセンタークラスターを採用。ナビディスプレイを10.3インチに拡大して視認性を向上し、タッチパッドを大型化した新型リモートタッチを採用してナビゲーションやオーディオなどの操作性を向上させている。内装色はリッチクリームとオーカーのほか、Fスポーツ専用色としてホワイトとフレアレッドを新たに採用するとともに、本アルミ（名栗調仕上げ/シルバー）のオーナメントパネルを追加した。

足まわりについてはサスペンションのチューニングを行い、ロール特性や操舵に対する応答性を向上させたほか、ダンパーを変更してより快適な乗り心地を実現。また、Fスポーツに標準、バージョンLにオプション設定される新型AVS（アダプティブ バリアブル サスペンション）はよりきめ細かな減衰力の制御により、操縦安定性と乗り心地を高いレベルで両立させている。Fスポーツに標準、バージョンLにオプション設定されるドライブモードセレクトにカスタムモードを新たに設定し、パワートレーン、シャシー、空調の各制御が自由に選択でき、ドライバーの好みに応じたセッティングが可能となっている。

先進安全装備では「プリクラッシュセーフティ」、「レーンディパーチャーアラート（ステアリング制御機能付き）」、「レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）」、「アダプティブハイビームシステム」を含めた予防安全パッケージ「レクサスセーフティシステム＋」を全車に標準装備。駐車場などにおけるアクセルペダル踏み間違い時の衝突被害軽減に寄与する「パーキングサポートブレーキ（静止物）」は全車にオプションだ。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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