レクサス NXハイブリッド 「バランスの取れたSUV」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

伊藤 梓
伊藤 梓(著者の記事一覧
自動車ジャーナリスト
評価

5

デザイン
4
走行性能
4
乗り心地
4
積載性
4
燃費
4
価格
4

バランスの取れたSUV

2021.9.30

年式
2014年7月〜モデル
総評
様々な箇所に気を配りつつ、とても丁寧に作り込まれたSUV。レクサスらしい高級感があり、さらに使い勝手もしっかりしていて、運転してもスムーズで滑らか。角がなく、誰にでも馴染みやすいモデルなので、所有した時の満足感がとても高いと思う。
満足している点
使い勝手や走行性能、価格帯などのバランスが優れているところが良い。国内のSUVではNXサイズの需要がもっとも高いと思うので、そのターゲットに合わせて、レクサスらしさやクルマの基本性能がうまくまとめられていると思う。どんな人が手にしても、レクサスのブランドらしさやクルマを所有する喜びがしっかり感じられるモデルだ。
不満な点
全ての性能のバランスが整えられているからこそ、たとえば、同様のサイズの輸入車のSUVと比較した時に、突出した個性はあまり感じられない。唯一無二のクルマが欲しいと思っている人には少し物足りないかもしれない。
デザイン

4

スピンドルグリルやL字のデイライトなど、レクサスのアイコニックなデザインを取り入れつつ、日本でちょうどいいサイズ感のSUVとして、レクサスらしさとSUVらしさが上手く融合されているデザインになっている。
走行性能

4

SUVの大きな体躯に似合う乗り味で、道をゆったりたゆたうように走っていく。浮遊感があるのに、ハンドリングはすっきりとしていて、スイスイ運転できるところが◯。ガソリンモデルとハイブリッドモデル、いずれもパワーは十分でスムーズに走ることができる。
乗り心地

4

どちらかと言えば、サスペンションは、ふわっとストロークするような作りになっていて、乗り心地はどんなシーンでも良好。シートも体を包み込むようにむっちりした厚みのがあるので、サスペンションに加えてシートの柔らかさでも乗り心地をより良く感じる。
積載性

4

このサイズのSUVとしては、しっかり荷物が積み込めるサイズになっている。後席を倒した時にも背面の部分がほとんどフラットになるので、使い勝手も良さそう。
燃費

4

ガソリンモデルとハイブリッドモデルで燃費に約7km/Lの差があるので、燃費を気にする人はハイブリッドモデル一択かなと思う。ガソリンモデルは、使用シーンによって10km/Lを切ってしまうこともあるので要注意。
価格

4

価格は、約455〜608万円。パワートレインの選択次第で価格帯が大きく変わる。価格の低めなガソリンモデルは、燃費はあまり良くないが、運転してみるとエンジンが気持ちよく回ってトルクも太いので、ドライブフィールで言えばガソリンモデルも◯。価格帯で悩んでいる人はガソリンでも十分満足できると思う。
伊藤 梓
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
クルマ好きが高じて、グラフィックデザイナーからカーグラフィックの編集者へと転身。より幅広くクルマの魅力を伝えるため、2018年に独立してフリーランスに。現在は自動車ライターのほか、イラストレーターとしても活動中。パーソナリティを務めた経験を活かし、自動車関係の動画やトークショーなどにも出演している。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員
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