レクサス NXハイブリッド 2014年7月モデル新型情報・価格・グレード

  • 室内空間が広い
  • 高速走行が快適
  • 乗り心地が良い

新車価格（税込）

492.0～582.0万円

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中古車本体価格

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グレード情報NXハイブリッド

ユーザーレビュー90件NXハイブリッド

NXハイブリッド

  • 室内空間が広い
  • 高速走行が快適
  • 乗り心地が良い

平均総合評価

4.6
走行性能：
3.9
乗り心地：
3.8
燃費：
3.6
デザイン：
4.5
積載性：
3.9
価格：
3.6
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専門家レビュー5件NXハイブリッド

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所有者データNXハイブリッド

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 300h“バージョンL”(CVT_2.5)
    2. 300h“Fスポーツ”(CVT_2.5)
    3. 300h“Fスポーツ”_AWD(CVT_2.5)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. パール

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    65.8%
    AWD
    34.1%

  • 男女比

    男性
    90.9%
    女性
    7.7%

    その他 1.2%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 34.5%
    2. 東海地方 15.0%
    3. 近畿地方 14.3%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 NX

平均値を表示しています。

NX

NXの中古車平均本体価格

323.8万円

平均走行距離50,387km

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買取情報NXハイブリッド

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走行距離（km）

リセール価値NXハイブリッド

走行距離別リセール価値の推移

NXハイブリッド
グレード：
300h“バージョンL”(CVT_2.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

556.0万円

売却予想価格

95.5万円

新車価格の 17%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 171万円 133万円

96万円

新車価格の
17%

58万円

新車価格の
10%
1万km 168万円 124万円 81万円 37万円
2万km 162万円 106万円 51万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて NXハイブリッド

2014年7月

■2014年7月
レクサスはレクサスとして初めてのコンパクトSUVとなるNXを開発し、2014年7月29日に発売した。NXは プレミアム・アーバン・スポーツ・ギアをコンセプトに、都会を機敏に駆け抜ける走行性能と、SUVらしい力強さを兼ね備えたモデルとしている。レクサスとして初めてのターボエンジンを搭載したNX200tと、ハイブリッドシステム搭載のNX300hをラインアップし、アクティブな走りと優れた環境性能を目指している。

外観デザインは一目でレクサス車であることが分かるスピンドルグリルを起点に、キャビンの前後を大胆に絞り込んだ菱形のボディと力強く張り出したホイールフレアを融合させ、SUVとしての力強さを表現している。インテリアは、コンセプトに基づく構造美と素材感を、センタークラスターのフレームなど金属質感のダイナミックな骨格と革調素材の構成で具現化した。

NXはレクサスのエモーショナルな走りを継承するべく、SUVらしい力強さと爽快なスポーツドライビングの両方を追求した。新開発の2.0リッターターボエンジンでは、ツインスクロールターボチャージャーと可変角を拡大したデュアルVVT-iW(インテリジェント・ワイド)を組み合わせるとともに、最適な燃焼効率を実現する直噴仕様のD-4STを採用することで、低回転域から強大なトルクを発生させ、滑らかで爽快な加速フィーリングを生み出している。

ターボエンジンに合わせて6速オートマチックトランスミッションを新開発。マニュアル感覚のシフトチェンジを可能にするシーケンシャルシフトマチックやパドルシフト、コーナリングでの変速制御を最適化するG AI-SHIFT制御を採用した。

ハイブリッド車は、熱効率を追求した直列4気筒2.5リッターのアトキンソンサイクルエンジンと高トルクモーターを内蔵したハイブリッドトランスミッションを組み合わせ、21.0km/Lの燃費を実現した。

ターボとハイブリッドの両方に設定され、レクサスのスポーティな走りを継承する“F SPORT”は、可変サスペンションのNAVI・AI-AVSやパフォーマンスダンパーを標準装備し、乗り心地や操縦安定性を向上。足回りに専用のチューニングを施している。

全車速追従機能付きレーダークルーズコントロールは、アイドリングストップとの連携機能をレクサスとして初めて採用し、レーダークルーズコントロール作動時に停車した場合、前車の発進を感知してエンジンが自動で再始動し、ドライバーによる発進操作をサポートするなど、利便性と環境性能を両立させた。

安全面では、レクサス初導入の左右確認サポート付きパノラミックビューモニターや夜間にコーナーの先を広く照らすLEDコーナリングランプなどが、ドライバーの安全運転をサポートする。

タッチパッドを用いた新型リモートタッチ、ワイヤレス充電、運転に必要な情報をウインドシールドガラスの視野内に投影するカラーヘッドアップディスプレイなども装備され、利便性を高めている。

2016年8月25日には内外装のカラー設定を変更するなど、一部改良して発売した。また・「LEXUS　Apps」や「マップオンデマンド」等で高速データ通信が可能となるLTE通信に対応した。

■2016年11月
レクサスはコンパクトSUVのNXに特別仕様車「NX300h“アーバンスタイル”」を設定して、2016年11月24日に発売した。

「NX300h“アーバンスタイル”」はNX300h“Iパッケージ”をベースに、それぞれブラック塗装のスピンドルグリルやドアミラー、専用18インチアルミホイールなどを採用。またフェンダーアーチモールをボディカラーと同色にして、さらに引き締まった外観とし、スポーティ＆スタイリッシュなイメージに仕上げている。

ボディカラーは全5色、インテリアカラーは全3色を用意する。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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