最近の乗用車についてです。

Question

以前の高級車は、Ｖ８エンジン仕様はかなり出回っていましたが、
最近はスポーツカーを除き、国内・海外を含めＶ８エンジンは
ほとんど積まれなくなったのでしょうか？
（レクサスＬＳどころか、ベンツＳシリーズも、今はＶ８以上の
モデルはなさそうです。アメ車はどうか分かりませんが。）

Answer 1

確かに数は少なくなってきていますね。
いわゆるダウンサイジングの流れです。

今まで10気筒や12気筒だったものはV8へ、V8はV6または直6へ、V6または直6は直4へ、直4は直3へ、同じ直4でも排気量を下げて過給機つけたり…と小さくなっています。
LSはわかりやすいですね。ガソリン・ハイブリッドともにV8→V6になっています。

国内のV8エンジンだと、センチュリー、RC F、LX570、ランクル200くらいですね。トヨタ以外はV8がありません。
LXとランクルはまもなくモデルチェンジ、LXはどうなるかわかりませんが、ランクルはV6へとダウンサイジングです。センチュリーはしばらくこのままでしょうが、RC F（というかレクサスのFシリーズ）もV6になっていくのかもしれません。

海外勢は、そこそこV8エンジン搭載車があります。
ベンツ・BMW・アウディの御三家はDセグメント以上に設定がありますし、アメ車はやはりV8搭載モデルも用意しています。
でも減っていく傾向ですね。

Sクラスはまだモデルチェンジ直後ということもあって、直6のみの設定ですが、これから出てくるであろうS600やAMG系にはまだV8が搭載されるかと思います。

Answer 2

最後のＶ８・・４０００ｃｃに乗ってます。
前は６２００ｃｃも乗りました。
現在、同型は２０００ｃｃの４気筒ですからね。
買い換えられなくなりました（笑）
8気筒は学生時からの夢でしたからね

Answer 3

最近は6気筒+ターボなんてのが増えましたのでV8以上のエンジンは数を減らして行くと思います。

Answer 4

メルセデスベンツAMGは数年前にV12生産撤退を公表しております
現行最新のAMG63はV8+マイルドハイブリット48V搭載して燃費向上しながらPS向上をさせています。
EQシリーズのラインナップ次々発表していますし、V8もうV8モデルも終焉に向かっているのではないでしょうか…

”フェラーリは2021年4月21日「812スーパーファスト」をベースとした新たなスペシャルモデルを5月5日にワールドプレミアすると発表し、写真を先行公開した。”
と記事を読みましたが 超高級車は未だにV12、16とか生産しているのでしょうね。
ＥＵ圏内でフェラーリ、ランボルギーニが電動化に後れを取っている様です

Answer 5

最近は環境性能が重視される時代になりましたからね。
また技術の進歩で気筒数を増やさなくても十分な静粛性・パワー（トルク）を出せるようになったというのもあるでしょう。