トヨタ86のGTに、トーヨータイヤのプロクセス スポーツ 215 45 17の新品入れました。先日、激しい雨天の高速を走ったんですが、凄く安定し、安心して走ったので、良い意味で凄くびっくりしまし

Question

た。コスパ非常に高いです。

反対に、BSレグノGR-X1 245 45 19の新品入れたレクサスLS600hも所有してますが、驚くほど静かでもなく、雨天は86のトーヨーより悪い印象です。過去の所有車両にGR7000を入れた時ほどの感動はなかったです。

改めて各社のタイヤカタログを見てみたのですが、ウエット性能は、ヨコハマがダントツでaグレードが多い印象です。

BSのオンロードタイヤは、このところ期待以下ばかりで、価格は高く、何も良くないという結論に私は至ってますが、皆さんはどのように思われますか？同じ印象をお持ちですか？
BSは、乗用車用タイヤを真剣に研究開発するのをやめたんでしょうか？

我が家は乗用車が4台ありますが、これからは、BSは候補から外して、トーヨーのプロクセスシリーズ中心で入れていこうと思っています。

Answer 1

ブリヂストンが力を入れているのはオリンピック

日本人はタイヤの性能差より宣伝の多さ

ブリヂストンは性能のわりに高いのは昔から