BMW750iLと、レクサスLS500 共に5000cc並みの出力という事で50なり500なりを車名に入れてるらしいですが？ この2車の動力性能にはどれぐらい差がありますか…？

Question

スペックだけだとBMWの圧勝のような気がしますが、
実際には似たようなものなんですか？

Answer 1

最近のレクサスは、命名則を一部変えていますね。
それまで、ガソリン車の場合は自然吸気エンジンは排気量、ターボエンジンは排気量にプラスして小文字の「t」でした。

それが、ターボエンジンがハイブリッド車同様に、同等の自然吸気エンジンの排気量に換算した数値に変えました。
つまり、「自称」数値になりました。

例えば、GSやRCの直4 2000ccターボが「300」ですが、これは、それほど違和感がありません。
でも、LSのV6 3500ccターボが「500」は少し盛りすぎかな、と言えなくもありません。

LC500のV8 5000ccの最高出力値が477PSに対して、LS500のターボエンジンは422PSですからね。
LC500の場合は、元々、Fモデル用のV8ですから最高出力値が上回るのは当然ながら、それでも50PS以上の差があります。

でも、レクサスもそれは承知していると思います。
エンジンはダウンサイジングしたものの、やはりフラッグシップカーの名前の数字をおいそれと小さい数字にするわけにはいかなかった、のではないかと思います。

それまでの命名則に則れば、「LS350t」ですからね。
先代「LS600h」や「LS460」から乗り換えた時に、格落ち感をオーナーに感じさせてしまう事は避けたい、という意図が合ったのではないかと考えます。
ただでさえ、V8エンジンからV6ターボエンジンに変わった事で、格下げしたと感じているオーナーもいるでしょうから。

先代「LS460」の最高出力値が385PSに対して、422PSと最高出力値自体の数値は向上していますので、「LS500」と名乗りましょう、となったと思います。
オーナーも、廉価版に聞こえる「LS350t」よりは、「LS500」の方が所有欲を満たせるでしょう。
このクラスの車だからこそのオーナーへの「忖度」であり、「自称」数値なのだと思います。

BMW750Liの比較ですが、比較になりません。
相手は、V8 4400ccターボの530PSです。

でも、こちらも「自称」数値ですからね。(もう少し上の数字でも良いくらい)

質問者からのお礼コメント

5000ｃｃ見当という数字にかんして。
トヨタは盛りすぎ
BMWは控え目ですね。

Answer 2

ＬＳ５００？？？笑わせんなよ(笑)って思うようなインチキネーミングですよねぇ。

所詮Ｖ６でいいとこ、ＬＳ４５０でしょ。

そなら、７５０ｉなんてＶ８－５３０馬力ですし、７５６ｉくらい表記せなあかんレベル。

価格同様両者比較になりませんレベルです。

Answer 3

乗り心地でいえばどっちもどっち！
レクサスは600のほうが良かったですよ！

Answer 4

いやさすがに違いますよ。
BMW750Liは最低でも1828万円からですがLS500は981万円からと倍近い値段差があるんですから。同じ土俵で比べるのは酷です。