2000年式プレオLS(RA1)の集中ドアロックについてご質問です。

Question

赤外線によるキーレスのドアロックのシステムがついていますが、赤外線の感度が悪く、社外のキーレスを見よう見まねで取り付けようとしたところ、集中ドアロックが作動しなくなってしまいました。
運転席側のドアを手動でロックすると、運転席の右下辺りにあるキーレスコントロールユニットから「カチッ」という音がします。また、キーレスのボタンを押しても「カチッ」という音がします。しかしその後助手席など他のロックは全く作動しません。
ユニットの故障かもと思って、ヤフオクで中古のユニットを2回購入し取り替えてみましたが、同じ状況で、ユニットから音はするものの、他のロックは作動しないと言う状態です。

ユニットが他のロックに信号を送っていると思っていたのですが、他の場所から信号が送られているのでしょうか？アクチュエーターがすべて(助手席、後部のドア、トランク)壊れているとも思いがたく、信号を送っていないのかなと愚考しました。また、ユニットからカチッと音がするので、ドアロックのセンサーやキーレスの受信機はは生きているのかなと思うのですが、間違っていますでしょうか？

キーレスを取り付けようとして配線を間違えてしまい、その結果信号を送る機械が壊してしまったのかなと思うのですが、キーレスユニットを交換しても症状が直らず、素人が見よう見まねでキーレスをつけようとしたことが事態を悪化させたのかなと反省しております。いかんせんサービスマニュアルもなく、どの部品に問題があるのかわからず、助け船をいただければと思い、相談させてもらいました次第です。宜しくお願い致します。

#プレオ

補足

補足です。 今は社外のキーレスは取り外しました。 取り外した状態でも、集中ロックが動きません。 運転席のドアのロックを手動で動かしても、他のドアのロックが作動しません。 せめて集中ドアロックだけでも元のように動いてくれないか、と思ってご質問させていただきました。 肝心の部分がちゃんとかけていなくて、すみません。

Answer 1

ヒューズボックスの15A ハザードヒューズは切れていませんか?

質問者からのお礼コメント

こちらの方をBAとさせていただきます。ほかの方と迷いましたが、具体的な回路のお話などもしていただき、大変参考になったので、こちらの方を選ばせていただきました。
皆さん、ご回答ありがとうございました。

Answer 2

ドアロックの配線は車によって数パターンありますからね。
＋共通でロックとアンロックでそれぞれマイナスの配線
マイナス共通でロックとアンロックそれぞれプラスの配線。
2本の配線でロックとアンロックでプラスとマイナスが逆転
4本の配線でロックのプラスとマイナス、アンロックのプラスとマイナス
など。

Answer 3

年式、モデルによると思いますが、赤外線式キーは押すボタンが１つで押すたびにドアロックの上下動作とハザードランプの点灯。電波式キーは開ボタン、閉ボタンがあり開ボタンを押すとドアロック解除でウインカーが2回点滅、閉ボタンを押すとドアロックしてハザードランプは1回点滅になります。取り扱い説明書では、ルームミラー近くの受光部から赤外線式キーは0.5m内、電波式キーは1m内で作動となっていますが、電波式キーは、高さ、方向等により5m以上で作動する場合もあります。車の前後ドア、リアゲートが完全に閉まっていなくて半ドア状態だとドアロックは作動しません。ドアが完全に閉まっていてもドアと車体の間に衣類等が挟まっているとドアスイッチの作動不良でドアロックしない場合もあります。赤外線式キーだとガラスに濃いフィルムを貼ったりカーテン、受光部の汚れ等で作動しにくい場合があります。社外のキーレスが赤外線式か電波式か分からないので仕様等が分かるメーカー、型式を書いて質問した方が回答が得られると思います。