レクサス LS のみんなの質問
1252510532さん
2025.1.1 21:43
僕自身車が好きで特に排気量の大きい踏んだら走りそうな車が好きです
その中でこの3台でしたらどれおすすめできますでしょうか
主に自宅からジムにかけて行くぐらいです往復30キロぐらいです
週に4回乗るか乗らないかです
週末に少し遠くまでドライブ行く可能性もあります
3台の良さ➕メリットデメリット頂ければ幸いです
よろしくお願いします
oto********さん
2025.1.3 20:37
F10M5に乗ってました。
前期535iから後期M5に乗り換えたF10をこよなく愛するものです。
ドライバーとして運転を楽しむならM5一択かなと思います。走行性能はかなり高いです。
日本の道であれば、ポテンシャルの50%も発揮できないレベルですが、めちゃくちゃ早いです。運転を純粋に楽しむならM2かM4のMTがオススメかなと思いますが...。
M5は新車から5年くらい乗っていましたが、リコールこそありましたが、有償の修理はありませんでした。
ただこのクラスに乗るのであればタイヤは高くつきます。M5でタイヤ一式40万円以上しますのでご注意を。サイドカメラの修理も30万円くらいしますよ。
リアの快適性を考えるのであればM5はリアのリクライニングがないので無しだと思います。
ドライビングプレジャーを求めるならM5。
V8のエンジン音は最高!BMWのV8を感じることができてコスパが良いのはM5です。
ラグジュアリー性能も求めるなら750i。ただリセールは...。
後席を優先するならLSという感じでしょうか。
1人or2人で乗るケースが多いなら8シリーズがオススメです。M8か850i。
ただリセール考えるならBMWは避けた方が良いです。
pik********さん
2025.1.3 01:34
後期G12-750まだ高いですね。
前期ならレクサスLS程度で買えるでしょう。
それでもかなり古いレクサスLS600hよりは全てにおいて上です。
ディーラー認定中古のF90M5はまだまだ高いですが、走行性能は半端無いです。
ただコンフォートでも結構固いです。
冷えてる状態での始動音迫力はヤバイです(笑)。
レクサスLCなんかの比でない程、迫力あります。
ただ、BMW正規ディーラーは新車ユーザーでないと対応が微妙かもしれませんよ。
ハイエンドモデル新車複数購入してるとかなりのVIP待遇になりますが。
1150072772さん
2025.1.2 19:28
g型750ですね。
f10はDCTに問題有りで安くなってた気がします。
750でもecuチューンすればf10と変わらないくらい速いですし、見た目もこの中だと一番洗練されてます。
1051406287さん
2025.1.2 16:41
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