レクサスLS500Hの助手席によく乗るのですが、路駐とかしている車を避ける際や、建物の駐車場にはいる際、めちゃくちゃぶつかりそうに見えますが、実際は幅かなり余裕ありますか？

Answer 1

1800ｍｍとの差は100ｍｍ、１０ｃｍしかありません。左右に分散させると５ｃｍです。走行中にこの差で脅威を感じますか？
普段から左に寄りすぎる運転だとそう思うのかもしれませんが、普通に運転してれば差異は感じないと思いますし、寄りすぎてると普段から脱レーン警告や障害物探知のレーダー警告などで車内はうるさいはずです。さらにひどいとハンドルも持っていかれて回避運動するので少なくとも運転者はわかると思いますし、無視はしないでしょう。建物の駐車場にはいる際に警告音を聞いてないならその幅は機械的には余裕だと判断しています。実際には警告がでていても
結構余裕がありますが。

Answer 2

そんな2m近い車幅の車に乗るからです、日本なら軽で十分

Answer 3

日本の道路環境にとってベストな車幅は1.8m以下と考えられています。
トヨタはそれを踏まえ、歴代のクラウンは車幅を1.8mに抑えていますので、レクサスLSの車幅は日本の道路環境にとって大きすぎる事になります。

レクサスは道路の広い北米に合わせて設計されていますので、日本で運転する場合、幹線道路以外では、左側の路肩側と右側の対向車側は殆ど余裕がありません。

質問者さんが乗るLSを運転する方が、どの程度の運転技量かは不明ですが、左側ボディ側面をぶつけていないなら、ちゃんと車幅感覚を把握して運転されているのだと思いますよ。

Answer 4

LS500Hは全幅1900mmですから普段何に乗っているのかによって感覚が違うと思います。

自分もエリーゼ全幅1720mmと、イヴォーク全幅1904mmで乗り方変わります。