レクサス LS のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2020.3.21 18:18
現在2009~2012年式のLS460中期の購入を検討しています。
使いづらい機能、壊れやすい箇所などはありますか?
実際に乗っていた方、乗っている方が感じた良い部分悪い部分を教えていただきたいです。
それと購入する場合走行距離が何kmぐらいのものがよいか。
宜しくお願いします。
nik********さん
2020.3.28 16:27
中期になりますと
ベースグレード
SZ
LS460L
ハイブリットを除くと上の3種類から選ぶことになると思います。
メッシュっぽいグリルやブレンボ製の6ポッドキャリパーやBBS製ホイールが良いなら中期のSZはお勧めです。(高いですが・・)
激レアなガソリン車のロングボディがよければこれまた中期の460Lがお勧めです。
SZや460Lが狙いではない場合は値段的に2009の前期の最終もありかなとは思います。(かなり値段が安いので。)
最初はセルシオよりも電子制御がいろいろなところに使われているので違和感はあると思いますが、半年ほど乗ればLSに慣れるし、LSもかなりいいなと思うと思います。最初特に違和感を感じるのはハンドリングです。
故障についてはちゃんとレクサスで整備されてきている物でしたらそんなに壊れないと思いますよ。
気になる点は、70000キロを超えたあたりからわずかにエンジンの振動が出始めることです。80000キロくらいの車でエアサスやエンジンマウントなどが交換されている中古車でもあれば儲けものです。
それと、ダッシュボードのべたつきもチェックしたほうが良いです。べたつきとまではいかなくても、つやがなくなっていたりしているものもあります。ダッシュボードやシフトゲージのパネルあたりの劣化は弱点かもしれません。
距離は5万キロ以下のものは極端に高いですね。そりゃ距離が少なく整備がきっちりされているものがよいですが、そうなるとせっかく中古車を購入するのにコスパは下がりますよね。
わたしのお勧めは80000キロあたりだと思います。理由は値段がけっこう安くなるのと、80000キロくらいではエアサスも絶好調です。ただこれも、エアサスコントローラーなどが使われた車で無いものになります。それとちゃんと整備されているかです。
80000キロでちゃんとディーラーで整備されている車だとけっこうコスパ良いですよ。
ただSZと460Lの程度の良いものだと、とても良いけど価格的に後期のベースグレードとそれほど変わらないです・・・
d_t********さん
2020.3.28 15:36
車なんて全て消耗品なので、なるべく新しく走行の少ない物がベストです。
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