セダンの魅力ってなんなのでしょうか？

Question

ロールスロイスとかもsuv出してますし。
アルヴェルなんかはLSよりも良い車の様な気もします。

補足

無駄に長さと幅だけあって室内は広くない 背が低くて視界が悪く開放感がない タイヤが小さい。その割に排気量が大きくて燃費も悪い あくまで高級セダンって所ですが

Answer 1

洗練されたデザインじゃね。

Answer 2

ワゴンやミニヴァンの場合、冬季に荷物の出し入れでトランクを開けると、乗客も寒い思いをします。

走行性能で言えば、セダンが最もバランスが良いです。
でかくて重くなれば、加速、減速、燃費、全てがマイナスになります。
アイポイントは慣れの問題で、本当に高級セダンとなればショーファーが運転するものですが、重くてでかい車の運転となると運転が労働そのものです。
ミニヴァンを運転する休日のお父さんは、休日でも労働してます。

Answer 3

もともと人を運ぶカテゴリーってセダンしか無かったような気がします。
ミニバンはバンで貨物運ぶための商用車だったし、SUVも元はピックアップトラックの荷台に幌や屋根を付けたのが始まりとか言うのどこかで見たけど...。

でも、アルファードでもミニバンの乗り心地をあそこまで高められた技術力って凄いし、レクサスRXも高級SUVって言う新しいカテゴリーであれだけ斬新なデザインの車も凄いと思います。
ミニバンやSUVが本格的に人を運ぶ車としてカテゴリー内に入ってきたから本家のセダンが薄くなってるような風潮だけど、でも世界でVIPを乗せるのって未だにセダンなんですよね。

アメリカでも大統領乗せるのはリムジンだし。護衛の車がSUVになってたりするけど、結局はセダンでしょ？だから歴史かなって思うんです。フォーマルってことになるとセダンになってしまうのかなぁ？

セダンのトランクって荷物やゴルフバックを積むのって二の次なんじゃないかなとも思いました。
メルセデスのSのフォルム見てるとトランクじゃなしにモーニングコートのペンギンの尻尾に見えるんですよね。

欧米のセダンってよく見るとどれだけファミリー向けの小中型セダンでもデザイン的にほんのわずかでもモーニングコートの尻尾の名残みたいな形を残してるんじゃないかなって見えてくるんです。

あと全体のフォルムとかもどことなく落ち着いてモーニングコートっぽい雰囲気も感じます。トランクのスペースが犠牲になっても礼節のあるフォルムが優先されててんじゃないかな...とも思ったりして。

Answer 4

セダンは昔からありますよ。あとから出てきて言われても。

Answer 5

車内の静粛性が高いね。

Answer 6

ボディ剛性が高いよ。

Answer 7

広い空間で快適な車内環境

Answer 8

乗り味が良く安定性が高い

Answer 9

アルヴェル最高です。

Answer 10

あなたが弱点と感じてる部分が
セダンの魅力。

開放感がある=外からも丸見え。
荷物様にも空調を与えるのは無駄。
(鼻糞穿ってるガキの姿も
丸見えでっせ)

無駄に大きい=ブッ突いても
ブッ突かれても中は無傷。

運転してて一番、疲れないのは
セダン。

アルヴェルの運転手を務める位なら
センチュリーの運転手を務めます。

燃費？
無駄に重いアルヴェル如きより
キャディラック・コンコースの方が
却って燃費は良いですよ。
エンジン、回さないから。
(高速巡航なら14km/Lは普通の燃費。
アルヴェル3.5Lに出せますか?)

アルヴェル、2トン。
キャディラックはあの図体でも
1.8トンですからね。

Answer 11

アルヴェルはブランド物のジーンズ+スニーカー
LSはブランド物のスーツ+革靴

使い勝手や性能とステイタスはまた別ということです
クラウンが何代にも渡りそれなりに人気あるのも
そういうことですね