今ハイブリッド車が多くなっていますが、耐久性などはどうなんでしょうか？

Answer 1

ハイブリッド車に関わらず、メーカーの設計MTBFは同じ基準ですから、耐久性は同じと見て良いでしょう。

MKタクシーはハイブリッド車を多用しています。
LEXUS ls600h、BMW ActiveHybrid7L、FUGA Hybrid、Alphard Hybrid、Vellfire Hybrid、SAI、Prius等です。
3年で80万km位は使われます。
個人利用なら、ガソリン車と何の変わりもありません。

(scandal20130303さんへ)

Answer 2

耐久性云々の前に中華製バッテリーは水没すると炎上爆発します

Answer 3

ハイブリッド車にもいろいろありますが、プリウスなどに関して言えば通常の車輌と同等レベルの耐久性はあります。
例えば海外のタクシーでは100万キロを達成しています。
http://response.jp/article/2013/12/27/213890.html
また国内においても30万キロ以上のタクシーがゴロゴロしています。

このレベルの走行距離となるとハイブリッド車はブレーキパッドの交換頻度が少なくて済むという一般人ではあまり気にしない部分もメリットとして捉えられてくるようです。

Answer 4

こんにちは、2型のプリウスを14万キロ乗りました、トラブルなしでしたね。

それからカローラフィルダーハイブリットに乗り換えしましたが、14万キロも走っていたのにプリウスも買い取ってもらい何の問題も無かったですね。

Answer 5

トヨタは１５年以上も市販してます、耐久性に問題があったとしたら大勢の使い方の違うユーザーを相手にクレームが来ないように改良しなければあれだけの台数を販売出来る訳有りません

Answer 6

同クラスガソリン車と比べると複雑になるので耐久性が劣るのは否めない。
普通に乗って数万キロで売るなら問題はないですが。
何十万キロも使うパトカーなどにハイブリッドカーってないですからね。国民の血税でガソリンを買っている車が燃費のいいハイブリッドじゃないのはなぜか？ってことでしょう。

Answer 7

一般人が一般的な使い方をして、一般的な距離と年数で手放すぐらいの耐久性は十分備わってますよ。

でも一般人がハイブリッド車の経済性を享受する位使うのは今のガソリン価格では不可能ですし、もし本当に経済的で耐久性にエビデンスがあるのであれば日本のタクシーは今頃全部ハイブリッド車に置き換わってます。

私が今ハイブリを買おうと思うなら、クラウンかその辺りのクルマを買ってきてLPGのガスタンクを積みますね。50万円ぐらいでガソリンとLPGのヒューエルハイブリッド車になります。こうするとLPGが今1リットル95円ぐらい。