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レクサス LFA のみんなの質問 (115ページ)
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カーボンボディ制作について フルカーボンボディは一体どうやって作るんですか？ また、アンダー鈴木さんのs15のようなフルカーボンボディは制作費はどれくらいかかったのでしょうか？
2013.12.18
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ベストアンサー： カーボンは、パーツが大きかろうが小さかろうが、成型して窯に入れて焼きます。大きいパーツであるほど、それだけ大きな窯が必要となりコストが上がります。 フルカーボンシャーシのアヴェンタドールは、車が1台入るだけの窯を作ってそこへ入れて焼いています。この技術は、日本の東レの技術です。 「アンダー鈴木さんのS15」というのを詳しくは存じませんが、記事等では「カーボン仕様」と書かれています。調べて...
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これまで素晴らしくデザインの優れたクルマが数多くありますが、 現代の技術で復活させて販売を試みる事を、どこのメーカーも ほとんどやらないのはなぜでしょうか？ 自分も含めて興味のある人は多いかと思...
2013.12.1
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ベストアンサー： あくまで日本という枠に限ってお話しいたします。 企業あっての車産業ですから利益が出ない以上復活できないでしょう。 衝突安全性は今の技術で何とかできますが、人の流行の波は技術では どうしようもありませんからね・・・。 街を見て下さい。このご時世一般人が乗る車は殆どがボックスタイプの車です。 車というものが「憧れ」から「便利な道具」になってしまった現代において、 車という存在がどれだけ「汎用化...
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車について質問します。 もし予算1000万円で車が買えるとしたら皆さんはどんな車買いますか？ 俺はレクサスISFと中古でトヨタのMR-Sを購入してみたいです。 理由は俺はトヨタが好きなんですが、...
2013.12.7
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ベストアンサー： 残りは貯金とか無しなら、海外仕様のMT V8ディーゼルのランクルですかね・・・ 一度でいいから乗ってみたい。 で少し走ったら手放して、国産のパジェロディーゼルに乗り換えます。
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東京モーターショーでレクサスが新型のRCを発表しましたが、あれはLFAの直系の後継モデルなのですか？それとも単なるISFに近いタイプのモデルなのでしょうか？
2013.12.7
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ベストアンサー： RCはISクーペです、IS-Cの後継モデルで4座。 全長4,695mm、全幅1,840mm、全高1,395mm 現行ISよりも30mm長く、30mm広く、35mm低いプロポーション LFA(ちなみに2座のFRね)の血統を受け継ぐモデルは、2017年頃に登場すると見られている1000万円オーバーの2座クーペで次期SCになります。こちらは現行GSのシャーシを流用したクーペで、LFAの量産Ve...
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日本自動車メーカーも一台何千万円もするようなスーパーカーって作れるんでしょうか？ ま、国内じゃ需要無いと思いますけど。。。
2013.12.5
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ベストアンサー： ＞日本自動車メーカーも一台何千万円もするような レクサス ＬＦＡ がすべて完売いたしました http://www.goo-net.com/catalog/LEXUS/LFA/10071060/ 日産 ＧＴ－Ｒ ニスモ http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/GTR/10085763/ レクサス ＩＳ Ｆダイナミックスポーツチューニング htt...
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中古のレクサスLFAは人気無いのでしょうか？ 4000万から売られていますがあまり売れてないような気がするのですが人気はないのでしょうか？ 新車限定500台は即完売だったそうですが。 4000万...
2013.11.29
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ベストアンサー： 逆に言えば、世界でたった５００台ですから 売れないほうが問題でしょｗ アラブ系に行けば石油マネーの富豪が数千人は居ると言うのですから ４０００万円なんてお小遣いレベルに人は腐るほど居ますね。 ただし、本物のスポーツカーマニアの方ならＬＦＡはスルーするでしょう。 大衆量産メーカーの車なんて興味を持ちません。 最低限、スポーカーとしてのメーカーポリシーが無いとダメでしょう。 ４００...
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フェラーリ以外で官能的と評価されるエンジン音はありますか？ ランボルギーニはいかがなものでしょうか？
2013.11.27
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ベストアンサー： あら知らないの？ いま世界で販売されてる「官能的な音」を奏でるクルマは我が国が誇る楽器メーカー（YAMAHA)が全面協力した・・・ レクサスLFAだということを。 シャーシを設計する際、いかにして心地よいエンジンサウンドをキャビンに取り入れるか・・・まで計算に入れて作り上げられた車体。 それは今、新車で販売されてるフェラーリの12気筒よりもいいそうですね。
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豊田章男は経営者としてはどうですか？ TOYOTAの車は運転がつまらないと言われている事を非常に気にしているようで、これからのTOYOTAは運転が楽しい車を作るべきだと言っています。 TOYOT...
2013.11.24
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ベストアンサー： 社長が優秀かつ善良な事は間違いないでしょう。 今迄の張だの奥田といった手合いは、見えない処で手を抜いて利幅をかさ増ししようってな連中ばかりだったから。 しかし、社長は本質的に良い物を作りたいと思っていても、部下は無能な官僚タイプが多いのではないでしょうか？ 価格ばかり無駄に高いアルファードやヴェルファイア。 あんな巨体の4WDでも、安定性が悪いトーションビームを使ってます。 前回の...
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レクサスはLFA改良版を3000万くらいで利益が出るようにはできないのでしょうか？ 3年前に4000万で売っても大赤字だったそうですがなんとか改良加えて量産体制を作って3000万で利益が出るよう...
2013.11.23
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ベストアンサー： 利益の出る出ないではなく、あれは量産をあえてしない事でネームバリューを上げる車だと思います。かの2000GTだって一般人の手に届く量産スポーツカーだったらあれ程の伝説的存在にはなれなかった筈です。 量産体制が整えばトヨタなら多分3000万でも利益を出せるでしょうが、「あのトヨタが一台一台を手組してスーパーカーを造った」という特殊性、一種の価値を失ってまでやる事ではないでしょう。
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アイドリングストップ車の電動オイルポンプってトランスミッションだけですか？ エンジンにも搭載されてるのはありますか？
2013.11.24
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ベストアンサー： 電動のエンジンオイル用ポンプは、国産だと日産GT-RとレクサスLFAに搭載されています。 外車だと水冷ポルシェ911やボクスター、ケイマン、多くのフェラーリ車、コルベットZ06など。 補足 そうですよ。 ドライサンプ、もしくはセミドライサンプ車のスカベンジポンプやオイルポンプを指してます。 どれもエンジンオイル用の電動オイルポンプです。
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よく「メルセデスよりレクサスのほうが上」とか、「レクサスのほうが高級車」と知恵袋で見かけますが、 例えば ○メルセデス・ベンツAMG S63（約2400万円以上） ○メルセデス・ベンツ EQS（...
2023.1.14
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