実際レクサスはライバルのドイツ車（主にベンツ、アウディ、BMW等）と比較してどうなのでしょうか??

Question

性能や高級感その他諸々含めて...
僕はベンツが見た目も好きですが。

Answer 1

下の回答に有る、ベンツやBMWを買えるお金と立場が有るのにレクサスを購入した馬鹿です。
これまでベンツC240ワゴン、BMW E60 M5、E61 530と乗り継ぎましたが、故障の多さと、内装のちゃちい所でもう良いですね。

乗り換えで、ポルシェ911かレクサスLC500かで悩みましたが、デザインに惚れてレクサスにしました。

全てでドイツ車より劣るって如何にも知ったかぶりで、ベンツやBMWを所持した事の無い信者の戯言ですね。

Answer 2

ベンツはCクラスまでは、高級感を感じません。レクサスのが好きです。

Answer 3

AMG等とのハイパフォーマンスグレード等との比較はこの際置いとくとして（流石にそのハイエンドモデルとの比較は性能的に辛いでしょう）内装はレクサスの優勢ですね。
痒いところに手が届く装備品とクオリティです。

ただ、幾重にも言われているように特に雨天時140キロ以上の走行性能はドイツ車の優勢です。（大きな声では言えないでしょうが(笑)）
故に私のように街中走行が多く仕事で使用する頻度が高い人はレクサスがいいでしょうし、逆に仕事で高速乗る頻度が多い人は特にベンツ一択でしょうね。周りはそういう人が多いです。

しかしながら、所詮TOYOTA車に、高いお金を出す人から見れば私がそうであるように用途でベンツを選ぶでしょうし、個人的には営業マンや店舗対応の出来で選びますね。
その辺のクラスは価格差なんて誤差の範囲内ですからね(笑)。
そういう意味でレクサスの対応は今のままでは辛いと思いますよ。少なくともサービスでは他を圧倒しないと、。

でも正直ベントレーは買えるけど買わないという世間体っていうのはありますね(笑)。

Answer 4

レクサスはどうか？
なるほど。。。。まぁ、一言で言えば途轍もなく恥ずかしい車だと思う。見るのも嫌。もらっても試乗せずに転売しますわ。
ところで比較対象として挙げたアウディも私にとってはレクサスと同じ様なものでとても恥ずかしいな、と思う。世界一の大衆車メーカーグループ内で、“高級車”部門を急遽担当させられている悲哀を感じる。クアトロWRC時代が遙か昔の事と感じ悲しいです。そしてレクサスなるブランドも、此方も世界一の大衆車メーカーグループ内で同じ役割。だからやることがソックリ。巨大グリルにキラキラアイライン？ でも最近は、レクサスが機能的裏付けの無い無駄なプレスラインや飛び出したSFチックなテールランプや流れるウィンカー(これ昔はナイトライダーっつってね、トラック野郎とか暴走族がやってたんだよね！)などもう突き抜けまくった意匠をてんこ盛りにしてくるので、アウディが品良く見えますわ(笑)

Answer 5

レクサスのライバルは、キャデラックでしょう
欧州の車なんか意識して無いでしょ
売りたい国はアメリカですので、ライバルは
アメリカの高級車

Answer 6

ベンツやＢＭＷが買えるお金と立場があるのにレクサスなんか買う馬鹿はいません。レクサスというのはお金はあっても立場的に日本車しか買えないような、自分の意志で車選びをする自由のない、立場の弱い人間が買う車ですよ。当然、すべての面でドイツ車に劣っています。

Answer 7

日本国内で走るならレクサスが１番いいと思います。
ドイツで走るならベンツ、
ＢＭＷはビジネスカーのカテゴリー、
アウディーは愛人の車と言われています。

高速での動力性能はドイツ車、
それ以外は全てレクサスの勝ちです。

今はドイツ勢がレクサスを購入、分解して研究しています。

ヨーロッパでは第2次世界大戦でドイツ軍に占拠された国が多いので、ドイツ以外の国でドイツ車に乗っている人は非常に少ないです。

Answer 8

日本人としてレクサスがドイツ車のライバルなんて
本当に恥ずかしいです。
トヨタって韓国じゃね？
とドイツ人と車の話に成ったら言うつもりです。