レクサス IS 「客観的に見てこのｸﾗｽでは世界でﾄｯﾌﾟ...」のユーザーレビュー

客観的に見てこのｸﾗｽでは世界でﾄｯﾌﾟ...

2008.5.7

総評

客観的に見てこのｸﾗｽでは世界でﾄｯﾌﾟのﾊﾟｰｿﾅﾙｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝだと思います。ﾒﾙｾﾃﾞｽやBMWその他とはｺﾝｾﾌﾟﾄが異なるので、比較するのは無理だし無意味ですね。ﾌﾞﾙｶﾞﾘ好きの女性がｳﾞｨﾄﾝのﾊﾞｯｸﾞを買わないのと同じで、好みの問題だし、感性の差です。「ﾚｸｻｽ」ﾌﾞﾗﾝﾄﾞはﾄﾖﾀが長年培ってきた「完璧な性能」「完璧な装備」「完璧なｻｰﾋﾞｽ」の集大成だと思います。ｿﾌﾄ面（G-rinkやｵｰﾅｰｽﾞﾃﾞｽｸ等）を含めてあらゆるﾕｰｻﾞｰ、あらゆる場面で完璧を目指すのが「ﾚｸｻｽ」ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの真骨頂なのでしょう。その点、ｸｾの強い車が好きな人には物足りないのかもしれませんね。ﾕｰｻﾞｰになって1ヶ月ですが、買ってよかったと思える1台です。

満足している点

ﾄﾞｲﾂで受賞した「ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｽﾃｱﾘﾝｸﾞ賞」と「ifﾃﾞｻﾞｲﾝ賞」に恥じない足回りとｴｸｽﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝ。ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰも美しい仕上がりです。また、EuroNCAPの衝突安全実車試験で'06製ISが'05製3ｼﾘｰｽﾞや'07製Cｸﾗｽを総合点で大幅に上回っていて、安心感もあります。装備も標準だけで輸入車でｵﾌﾟｼｮﾝを追加するのと変わりません。同程度の性能・装備であれば、Cｸﾗｽなら200万円以上、3ｼﾘｰｽﾞでも150万円以上割高になっていたでしょう。ｵｰﾃﾞｨｵは標準でも十分な音質ですし、ｵﾌﾟｼｮﾝで付けたﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞは高速長距離運転の時に快適です。この前のJ.D.POWERのﾕｰｻﾞｰ調査で2位のﾒﾙｾﾃﾞｽを圧倒的に引き離したｾｰﾙｽとｻｰﾋﾞｽ満足度は言わずもがなで、ｵｰﾅｰになれば実感できます。

不満な点

普段は気になりませんが、突然大勢の大人を乗せる時の後席ｽﾍﾟｰｽかな。ISのｺﾝｾﾌﾟﾄがﾐﾆﾊﾞﾝのようなﾌｧﾐﾘｰﾕｰｽではないので、不満と言うより当り前ですが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験