レクサス IS 「低ﾚﾍﾞﾙなﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞや乗り心地の悪...」のユーザーレビュー

低ﾚﾍﾞﾙなﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞや乗り心地の悪...

2007.10.10

総評

低ﾚﾍﾞﾙなﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞや乗り心地の悪さだけでなく、ﾚｸｻｽﾌﾞﾗﾝﾄﾞの知名度の低さや閑散としたﾃﾞｨｰﾗｰもあり、乗っていて恥ずかしくなる。
ﾌﾟﾚﾐｱﾑｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝを名乗るには、走行性能と高級感の高次元での両立が必要。
ｽﾑｰｽﾞな発進加速や静かな車内、ﾚｻﾞｰやｵｰﾃﾞｨｵの質は良いが、中高速での力強い加速感とﾘﾆｱなﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞや乗り心地の洗練が不可欠。
車の実力とﾚｸｻｽﾌﾞﾗﾝﾄﾞの知名度が上がるのを待つべき。
私は後悔し、現在は他の車に乗り換えている。

満足している点

外観はクセもなく国産車の中では長持ちしそう。
標準装備が充実しているが、押し付けになっている部分もある。
標準価格を下げてオプション化し、購入者に選択権を持たせるのが本当のおもてなしではないか。

不満な点

ｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝとしては完全に期待外れ。
ﾊﾝﾄﾞﾙが軽く、少し遊びがあって急激に曲がるので、ｸｨｯｸ感はあるがﾘﾆｱ感に乏しい。
ｽﾋﾟｰﾄﾞが出た状態で急なｶｰﾌﾞに入ると、挙動が予想し辛く減速せざるを得ない。
ｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝではなく高級ｾﾀﾞﾝと割り切るにも、乗り心地が硬く車内も狭い。
少し段差のある路面に入ると途端に上下振動が激しくなる。
CMでは車内でゆったり口紅を塗るなど高級感をｱﾋﾟｰﾙしているだけに、期待して乗った同乗者はみんな乗り心地の悪さに驚く。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験