レクサス IS 「12年間使ったドイツ車からの乗り換えです...」のユーザーレビュー

12年間使ったドイツ車からの乗り換えです...

2007.6.26

総評

12年間使ったドイツ車からの乗り換えです。前車の購入当時は、国産車の事故発生時の安全性が問題になっていた時代で、幼い子を持つ父親として、わが身と家族の安全を最優先して外車を選択しました。
近年、国産メーカー車のボディ剛性もかなり高まったため、故障の少なさやメンテナンスの安心さから再び国産車に回帰しました。また日本の最先端技術で作られた車がどんなものなのかも興味がありました。
前車は大衆車だったため、レクサスと単純な比較はできませんが、作りのきめ細かさやかゆいところに手が届く快適装備などに日本の感性を感じます。またエンジンの静粛さ、走行時の安定性なども非常に優れていると思います。さらに燃費がよいのも特筆ものです。
初めての遠出の日、高速走行時に運転を妻に代わってもらい隣で新聞を読んでいましたが、何気なくスピードメーターに目をやると150kmも出ておりあわてて注意をしました。妻の「スピード感がなかったから･･･」との弁解も分かるような気がしました。
昨年の夏、欧州に出かける機会がありました。レクサスを見かけることはまだ少なかったのですが、ロンドンの歴史のある町並みに停められていた黒塗りのISが、高級感漂う町にきちっと溶け込み、美しい風景の一部になっていたのを今も忘れられません。
使う人、使われる環境に応じた存在感を発揮できる車なのかもしれません。私自身もこの車に乗るのにふさわしい人間であらねばならないと、自分自身にそう言い聞かせています。

満足している点

購入して半月。先日、妻と長距離ドライブに出かけました。高速道路と都市部の環状線、さらに山道も走りましたが、私が運転しても妻に替わっても、何の違和感もストレスも感じることなく快適に走れました。
日頃は仕事の関係でプリウスに乗っていますが、静粛性については市街地で同レベル、高速ではむしろISが勝っていると感じられます。安定感についてはISの方が遥かに高いのは言うまでもありません。
燃費も想像以上によく、高速の数値ではメーター表示で14.9km/Hを示しました。市街地、山岳路を含めると平均11km/Hほどです。
経済性と安全性さらに快適装備を考え、排気量は2500ccとし、グレードはバージョンLを選択しました。価格相応の快適な走りは保障されています。

不満な点

至れり尽くせりの快適装備の数々ですが、セットの方法が分かりにくい機能もあります。操作に慣れればよいのでしょうが、年配の方が習熟するには時間がかかるかも。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験