レクサス IS 「パジェロ２台を乗り継いで、何を思ったのか...」のユーザーレビュー

パジェロ２台を乗り継いで、何を思ったのか...

2007.1.11

総評

パジェロ２台を乗り継いで、何を思ったのか車の性格的には対極にあるISに乗り換えてしまいました。
パジェロの高くて広い運転席はそれなりに快適でしたが、特にロングツーリング時、次第に運転のつまらなさを感じる様になり、それでも当初はスポーツ度の高いSUVを中心に次期候補車を考えていたのですが、車雑誌の記事に煽られたこともあり、それまでの反動もあってかISを選んでしまいました。
契約から納車まで２ヶ月間、低くて狭い運転席で直ぐに嫌になるのではとの不安もありましたが、全然問題なかったのですね。
ISのようなスポーツ度の高い車は４０代の今まで初めてで、飛ばすこともなくゆったり流すような運転ですがそれでも本当に楽しい。
１０数年前、初めてパジェロを買ったころ、よくロングツーリングで全国各地を旅行したものですが、それ以上に今、ISでツーリングを楽しんでいます。積載量にしばりはありますが、サイズも手頃だし、燃費もすばらしい。ツーリングの決め手は、道中の運転の楽しさだということに今さらながら気付いた次第です。

満足している点

購入時に考えたBMW、クラウンに比べ見かける機会が少ないというのは、やや微妙なところもありますが、気分は悪くありません。
ロングツーリングを念頭に選んだのですが、燃費も良く通常で１０－１１ｋｍ、先日の北陸までのツーリングではメーター内ディスプレイで１４ｋｍ、実際はそれより０．５ｋｍ程度落ちて、それでも１３．５ｋｍ位でした。
装備も至れりつくせりで、オプションはクリアランスソナーとボディコーディングのみです。
あと、ドアミラーが割とでかいのも、パジェロを乗り継いで大きなミラーに慣れた私には後方の確認もしやすく気に入ってます。

不満な点

ほとんど無いのですが強いて言えばシートでしょうか、腰痛持ちということもありシートの出来が車選びの重要な要素のひとつでした。
すごく悪いということではなく、長時間の運転でも腰が痛くなることはないのですが、今いちしっくりとこない気はします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験