レクサス IS 「当初300万円前後のｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝ系...」のユーザーレビュー

当初300万円前後のｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝ系...

2006.12.17

総評

当初300万円前後のｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝ系を検討するもISを見た後では全て魅力薄に。ﾃﾞｻﾞｲﾝ・走行性能・V6/FRと言う記号性・ﾚｸｻｽ店のｻｰﾋﾞｽ・ｵｰﾅｰｽﾞﾃﾞｽｸの対応等、この車はｵｰﾅｰを十分満足させてくれる車。そんな訳でﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄの多さなんて自分にとっては大した不満ではない（笑）

満足している点

＜外観＞
・最高！（写真では目立たないが近くで見ると造形美が楽しめる）
・ﾌﾞﾙｰｲｯｼｭﾊﾟｰﾙは天気・明るさによって色相が変化する。
＜内装＞
・全てにおいて、ﾃﾞｻﾞｲﾅｰの拘りが窺える内装（ﾒｰﾀｰ類含む）
・ｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝとしての適度なﾀｲﾄ感。決して窮屈でない。
・標準のｵｰﾃﾞｨｵでも素晴らしい音質。
・ﾅﾋﾞ及びG-LINK等に代表される先進の機能。
＜走行性能＞
・素人な私でも剛性の高いﾎﾞﾃﾞｨｰである事がわかる。
・ﾀｲﾔのﾊﾞﾀつき感を余り感じない。
・6ATにより250でも十分な加速。
・路面の良い所では、かなり静粛性が高い。
・安心感のあるﾌﾞﾚｰｷ性能。
＜乗り心地＞
・適度なﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞで全く不快感は無い。家族からも不満は聞こえない。
（年改ﾀｲﾌﾟなので乗り心地が良くなったのかも・・・）

不満な点

・折角のﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄも勝手に変速するので意味が薄い。
・Dﾚﾝｼﾞではﾊﾟﾄﾞﾙを受け付けない。またﾊﾟﾄﾞﾙの質感が安っぽい。
・ﾊﾝﾄﾞﾙ表皮が丁度9:15分の位置のみ何故かｻﾞﾗついている。
・ﾏｸﾚﾋﾞ以外では、DVDが見れない。
・ﾌﾟﾚﾐｱﾑを謳う今時の車なら、既に地ﾃﾞｼﾞくらい対応すべし。
・ｼﾌﾄﾉﾌﾞを上からLEDで照らしているが全く目立たず意味無し。
・ﾇﾊﾞｯｸ調ｼｰﾄの後席に人が座った後「しわ」が出来る。
・ﾄﾞｱﾐﾗｰをたたんでいる時、ｷｰｵﾌにすると途中で止まる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験