レクサス IS 「最高をうたっているが故の不満もありますが...」のユーザーレビュー

最高をうたっているが故の不満もありますが...

2006.8.19

総評

最高をうたっているが故の不満もありますが、走る、曲がる、止まる
という車の基本性能を高い次元で実現しており、良く出来ている車
だと思います。
ただ、ブレーキに関しては（ブレーキダストが多い）高摩擦パッドに
頼らずに現状以上の性能を実現できないものか？　と今後の進化に期待しています。

満足している点

- スムーズな６ＡＴ
- 十分な馬力で静かなエンジン、
- 安心して踏み込めて、よく効くブレーキシステム
　（車間距離が取れない高速走行で前者が急ブレーキをかけても
　　追突しないことに自信が持てる。）　
- オーディオ性能（スピーカの数が寄与しているのか標準でも
　すばらしい。）
- 限界を感じさせないハンドリング（私の腕の範囲内ですが、、）　
- 上品な内装（クラウンアスリートのようにスポーティ車の内装は
　　やたらブラック系になることが多いが、ISは淡色を選択できる）
- 至れり尽くせりの電装品(特にカーナビ)
- 高いであろう車の信頼性（耐久性）

不満な点

- ブレーキダストが多い。（承知はしていたが、やはり掃除が大変）
- Ａピラー(運転席右前)が太く、右カーブ時に視界を遮る。
- そっとブレーキをかけても、停止時にブレーキが鳴る。
- 発進時に、そっとブレーキを離してもブレーキが鳴る。
- 収納場所が極端に少ないし、容量も小さい（内装等を犠牲に
　　せずに改善できる箇所が多いと思うので改善を望む）
- トランクオープンボタンと燃料口オープンボタンの識別が難しい。
　（マイナーチェンジで改良されるようですが、、）
- ロードノイズが大きい。（エンジンが静かなために際立つ）
- 表示燃費が実燃費と乖離している。（実燃費が１割程度悪い）
- サスペンションは、郊外を一人でドライブするにはいいが、
　町乗りにはやや硬い、小さな段差にバタバタと反応してしまう。
（試乗の印象ですが）バージョンＳだと相当な我慢が必要では？
-　運転席に出入りする際に天井に頭が当たり易い。
　　天井に頭が当たらないシート高にすると視界が悪いし、
　　後部搭乗者の足入れスペースが無くなる。
　　運転席天井付近をもう少しフラットにできないか？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験