レクサス IS 「日本車のいやレクサスの底力を見た「おもて...」のユーザーレビュー

日本車のいやレクサスの底力を見た「おもて...

2005.10.24

総評

日本車のいやレクサスの底力を見た「おもてなし」の心。といった感慨を抱かずにはいられないほどのレクサスブランドのクオリティを感じた。高級車の代名詞となったドイツ車に唯一対抗できる国産車である。
ちなみに最も驚かされたことは、パネル付きキャリアカーで搬送され
風雨の影響を受ける事も無くレクサスのこだわりが感じられた。

満足している点

人間工学の粋を極めたインパネ周りの質感、特に大型の速度計とタコメーターの間のある液晶パネルにはREVインジケーター、外気温、平均燃費
等、必要最小限の情報が表示される。F１マシン同様パドルシフトも操作良好で６速ATとの相性も抜群である。
標準で１３スピーカーが装備されOPのマークレビンソンはもはや不必要の思えるほど音質は素晴らしい。
HDDナビはG-Link対応で小生みたいな機械オンチでも扱いやすい。
新開発の２GRエンジンはトヨタ初の２８０馬力オーバーで低速から高回転まで心地よい音質でストレスなく回り、燃費もこのクラスではトップクラスである。ETCが標準装備でグローブボックスに綺麗に収納されている。新車登録から３年間点検やメンテナンスを無料で行うサービスはオイル交換や消耗品まで組み込まれている。

不満な点

唯一ボディカラーが全10色しかなく寂しい。しかし5色が新色である。
ナビモニターが７インチで少し小さい事。
後席用の灰皿の質感がイマイチ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験