レクサス IS 「輸入車とやっと肩を並べた」のユーザーレビュー

輸入車とやっと肩を並べた

2021.3.30

総評

IS30系前期型の300hFスポからの買い替えです。前期型と比べて外装や走りが劇的に変わり、非常に満足のいく買い替えでしたが、後期型は値段据え置きを念頭に置きすぎたのか、今まであった機能や内装の質感をスポイルした部分が見受けられ残念な箇所もそれなりにあります。

満足している点

・表情が豊かな外観（写真だけでは伝わらない）
・ボルトナット締結ではなく、
　ハブボルト締結になった事での素晴らしいハンドリング
・拘りのBBS19インチホイール
・Fスポ専用シート
・バックミラー越しに見える力こぶのように盛り上がっているリヤフェンダー
・塗装の素晴らしさ
　

不満な点

・リヤウインカーが豆球
（中期型でLEDになったのに不思議だ）
・ノーマルモードでの2000回転から3000回転
　辺りのモッサリ感（燃費の為なら仕方がない）
・パワーウィンドウのスローダウン機能がなくなった
（そこはスポイルしちゃだめでしょ）
・Aピラーと天井の内張が安っぽくなった（おいおい）

デザイン

5

【外装】
劇的にカッコ良くなりました。
ボディの表情が豊かです。
特にトランク周りとリヤフェンダーの形成技術は凄いの一言。
横から見ると前期型ではやや貧弱に感じたタイヤサイズでしたが、フロントフェンダーと寝かせたCピラーのお陰でバランス良くなりました。
【内装】
まともなナビが付きました。
アップルカープレイが使えるようになり、今までスマホの置き場所に困っていましたが、やっと置き場所が定まり今ではセンターコンソール内に収容しています。タワーパーキングに駐車する際、スマホをおきっぱにしてしまい焦ります（笑）

走行性能

5

ボディ剛性の見直し、ハブボルト化、サスペンションの見直しと軽量化が相まって素晴らしいハンドリングと乗り心地です。
特にS＋モードでは前期型では感じられなかったセンター感がしっかり出て、輸入車にも負けな直進性を身につけた感があります。
足も良く動き、NAVI.AI-AVSや専用ダンパーのお陰で妙なロールもせず狙ったライン通りに車が曲がります。
絶対的なパワーがある訳ではありませんが、一般道や高速道ではストレスなく走れます。

乗り心地

5

足が本当に良く動き、振動収束も抜群ですので乗り心地は良いと思います。

積載性

3

FRセダンだからこんなものでしょう。

燃費

3

S＋にすると燃費は悪くなります。当然といえば当然ですが（笑）

価格

5

自車は
Fスポ　モードブラック
ムーンルーフ
マークレビンソン
等を設定していますのでそんなに悪くない
下取り価格になるのではないかと思います。

故障経験

ありません