レクサス IS 「アメリカでプレミアム日本車の走りを!」のユーザーレビュー

だつあん だつあんさん

レクサス IS

グレード:250“Fスポーツ”(ECT_2.5) 2014年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

アメリカでプレミアム日本車の走りを!

2019.11.3

総評
通勤用&長距離ドライブ用にもってこい。
人を乗せるのが目的ではなくて走りを楽しめる。
安全装備も十分だし、なにせステータス感がある。
満足している点
・走りが最高に良い
・操作感キビキビ
・走行モード切替も良い
・フロントグリルがかっこいい
・赤レザーシート
・タイトなコックピット感
・悪くない燃費
・あまり見かけない&カブらない
不満な点
・大柄な自分にはちょっと狭い感じもする。
 (狭いガレージでは乗り降り窮屈)
・Fスポーツは標準でも装備てんこ盛りかと過信してたら違った。標準かと思ってたのは:
 ・電動格納ミラー機能(ほぼ出番ないけど)
 ・空気清浄機能
・欲言えばレーダークルーズが欲しかった
・マークレビンソンのオーディオ欲しかった
・リモートエンジンスタータ欲しかった
・あまりイジる余地はない
デザイン

-

走行性能

-

ステアリングの反応がかなり良い印象。
加速性能も十分。大柄なSUVと対比するとすごい。
乗り心地

-

硬めなので路面凹凸はひろいやすい感じ。
エンジン音はあまり聞こえない。
ロードノイズもタイヤ依存かもだけどぼちぼち。
積載性

-

コンパクトセダンて感じ。
通勤用&日帰り旅行には十分。
家族用としては使えない。
燃費

-

フリーウェイ(高速走行)通勤メインでだいたい25MPG(10.5~11km/L)。
アメリカはハイオクでも安いのでそれほど気にせず乗れる。
タンク容量もあるのかSUV (19MPG)での通勤に比べて給油頻度が明らかに減った。
価格

-

故障経験
今の所なし。

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