レクサス IS 「国産高級車としての性能はあると思います 長年、ＢＭＷやメルセデス、ＶＷゴルフなどを複数台所有しカーライフを楽しんでいるクルマ好きの一人です。今回縁あっ」のユーザーレビュー

国産高級車としての性能はあると思います 長年、ＢＭＷやメルセデス、ＶＷゴルフなどを複数台所有しカーライフを楽しんでいるクルマ好きの一人です。今回縁あっ

2012.5.3

総評

国産高級車としての性能はあると思います
長年、ＢＭＷやメルセデス、ＶＷゴルフなどを複数台所有しカーライフを楽しんでいるクルマ好きの一人です。今回縁あってＢＭＷ5シリーズ（Ｅ60、525Ｍスポ）を売却し、ＩＳ350バージョンＳが来ましたので、自分の経験などから確認できる欧州車などとの違いを報告します。尚現在所有するその他のクルマはＶＷゴルフＶ、ＧＴＩ（６ＭＴ）とムーヴＲＳ、の計3台です。
一言で言いますとＩＳはクルマの性能としては無難なクルマで、ライバルとしているＢＭＷ3シリーズやメルセデスＣクラスとも十分互角に戦える性能を有していますが、そのパッケージングの悪さから来る運転席の違和感は、高級車としては致命的ともいえるクルマです。

満足している点

①動力性能
ＩＳ350ならこのボディーで必要十分の動力性能。どこからでも加速できます。このクルマの最大のセールスポイントはこの非常にスムーズなエンジンにあるといえます。特に高速域でのパワーの余裕ぶりはＢＭＷ、メルセデスも「かくや」というところですが、反面、ハンドルの直進性、安定感は欧州車の方が断然優れています。（ＩＳは購入後、社外のダウンサス、19インチホイールを履いたことを間引いても直進安定性はマイナス。そもそも今まで購入したＢＭもメルセデスもＶＷも全てインチアップにしてきましたが、欧州車のインチアップによる直進安定性の欠落・劣後は極めて軽微です。ＩＳの轍を拾う走行性能はそれらと比較して大きなマイナス点になります）
②装備
国産高級車らしく装備はあらゆる面で充実しています。長年外国車の使えないナビになれた私としては久々の国産の純正ナビの高性能ぶりには正直びっくり。画面もきれいですね。この点ではＢＭもメルセデスもかないません。その他かゆいところにも手が届きそうな各装備は精度も高く、日本車のお家芸といえます。
③スタイル・インパクト
まあそれなりにカッコ良いと思います。（でもＢＭ、メルセデスのような周囲のインパクトは少ないですね）

不満な点

①パッケージング
身長175ｃｍの私が通常にポジションを取ると運転席のヘッドクリアランスが殆どありません。まあそれは良いといても、問題はそれにも関わらず、前方の視野、視界は最小限ということです。すなわち、本当はもっと高い位置にポジションを取りたくても天井が迫り、首を傾げない限りベストなポジションが取れない。実はこのクルマ、身長差に関わらず「ベストポジションまでシートを上げられない」という難題があります。これが違和感の理由です。
②（長所に記載した）直進安定性の悪さ。これは欧州車の独壇場といえます。
③室内は狭いです。しかしこれは折り込み済みです。
④価格は高いです。これも折り込み済みです。
④燃費もそれなり。そもそもそんなクルマです。
⑤低速で多少ギクシャクします。でもまあこんなもんです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験