レクサス IS 「イイ！手放したくなかった・・・ 外観が好きで購入したものの、 後部座席の狭さに家族から不満が出て泣く泣く手放しました・・・ 取り回しもよく、レスポンス」のユーザーレビュー

イイ！手放したくなかった・・・ 外観が好きで購入したものの、 後部座席の狭さに家族から不満が出て泣く泣く手放しました・・・ 取り回しもよく、レスポンス

2009.9.25

総評

イイ！手放したくなかった・・・
外観が好きで購入したものの、
後部座席の狭さに家族から不満が出て泣く泣く手放しました・・・
取り回しもよく、レスポンスもよく大排気量とは思えないくらい軽快に走れ、
また静粛性も高く、非常におりこうさんな車でした。
また高級車とは思えないくらいの足の硬さもビックリでした。
硬いですが、突き上げの不快感は無く、
また高速走行ではしなやかに程よくロールして非常に走りやすかったです。
大排気量による加速も素晴らしく、それでいてスピード出してても不安感が無いのは
ボディ剛性の高さ・ブレーキの安心感でしょうか。
内装は小奇麗にまとまって使いやすかったのですが、
ちゃちなデジタル時計や、夜間点灯時のヒネりのない薄緑色のバックライトに
いささか工夫が欲しかったですね。
後部座席は狭いです。それでいて天井も低く、ウインドウも小さいので
非常に圧迫感があります。
チャイルドシート（レカロstart-i）を設置したら、前座席でリクライニングができなくなりました。
またチャイルドシートを外した際、トランクにも入りません。
「若干広めのクーペ」だと思って割り切った方がいいと思います。
アルテッツァと同じとかマークＸと同じという意見も良く目にしますが、
全く別物の大人のスポーツカーです。
デザイン性のために後部座席の居住性を捨てたのでしょうが、
それにしてももう少しだけでも後部座席を広くして欲しかった・・・
久々に長く乗ってみたいと思った車だったのですが、
買い替えざるを得なくなったのが非常に残念です・・・

満足している点

高い静粛性
高回転で官能的なサウンドを響かせるエンジン音
圧倒的な加速感
上品に硬い足回り

不満な点

狭い
他は無し！

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験