レクサス IS 「さすが欧米での満足度No.1 試乗レベルでの悪意さえ感じられる投稿があり、残念。後席はあまり使用しない人には、いい車だと思う。クラウンなどと比較されて」のユーザーレビュー

さすが欧米での満足度No.1 試乗レベルでの悪意さえ感じられる投稿があり、残念。後席はあまり使用しない人には、いい車だと思う。クラウンなどと比較されて

2008.8.31

総評

さすが欧米での満足度No.1
試乗レベルでの悪意さえ感じられる投稿があり、残念。後席はあまり使用しない人には、いい車だと思う。クラウンなどと比較されている投稿もあるが、比較対象の車ではない。特にロイヤルはのんびり走りたい車で、スポーツ志向ではないので比較自体が無意味。また、ＢＭＷやベンツと知名度を比較されることは無意味だと思う。４発の320iなどはただ見栄で乗っているだけに感じられる。BMWを選択するなら、定評のあるストレート６を選択したいもの。見栄で所有するならともかく、オーナーが納得できる車であることがもっとも重要だと思う。欧米でNo.1の評価を獲得しているだけの車だとかんじる。
私は、250にオーナーだが、事故に遭い、代車として350Sを借りて2週間程度乗った感想です。250と350は全く別物の感じすらする。318PSは伊達ではない。圧倒的な加速はスポーツカーそのもの。GTRやFを除けば、国産ではトップの性能だろう。走行距離が２万kmを越えている性かサスに馴染みがでており、突き上げ感がない。

満足している点

・スポーツカーそのもので、とにかく早い。曲がる、止まるは素晴らしい。最近少ないFRも嬉しい。
・それでいて、燃費も結構よく、チョイ走りの町乗りでも7.4km/L程度。
・３年間無償の保守はありがたい。半年ごとの点検とオイル交換などは無料。金額比較は、これらも含めるべき。
・装備が素晴らしく、エアロパーツなどに凝らなければ、オプション選択は不要。
・オーディオも素晴らしい。FMやCDを聞けば、その素晴らしさが実感できる。
・静粛性はピカイチ。一般道はともかく、高速道路でよく分かる。

不満な点

・シーケンシャルモードに切り替えると、必ず４速になるが、スピードに応じたギア選択が望ましい。
・運転席左側にニーパッドが欲しい。
・MDは不要。私は使用したことがないが、使用する人がいるのだろうか？
・せめてCDの収納スペースが欲しい。MP3に落とせるが、音質がおおきく低下する。
・サスに馴染みがでるまでは突き上げ感がある。
・（短所ではないが）「おもてなし」が好評のようだが、私はあまり興味がない。オーナーズルームでのサービスは素晴らしいが、車好きの人には関係ないだろう。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験