レクサス IS 「10年後には・・・ 評価が分かれる車ですが、マークＸ→レクサスＩＳ→ＢＭＷ Ｍ３と乗り換えた経験から、ＩＳについて感じた事を書いてみたいと思います。 」のユーザーレビュー

10年後には・・・ 評価が分かれる車ですが、マークＸ→レクサスＩＳ→ＢＭＷ Ｍ３と乗り換えた経験から、ＩＳについて感じた事を書いてみたいと思います。

2007.11.23

総評

10年後には・・・
評価が分かれる車ですが、マークＸ→レクサスＩＳ→ＢＭＷ Ｍ３と乗り換えた経験から、ＩＳについて感じた事を書いてみたいと思います。
１．マークＸとの共通点
共用するパーツ等が多いことから、ＩＳとマークＸはほとんど一緒で、マークＸの方がお買い得では？とのコメントを見ることが多くあります。
私もあんまり変わらないと思いマークＸを最初に購入しました。しかし結論から言うと全く別物。走りの質、ピラーの太さから、個々のスイッチ等の節度感まで同じ部分はほとんどないように思います。
２．足回り
５千キロ位まで乗ればかなり良くなりますが、ＢＭＷに比べるとやはり硬いです。でも一番不快だったのはマークＸ（マイチェン前）で、３車の中では最も不快でした。
３．やっぱりトヨタ車
良い意味でも悪い意味でもやっぱりトヨタ車です。この点ＩＳ－Ｆはちょっと違うみたいなので試乗が楽しみです。
ＢＭの走りの質を気に入って乗り換えましたが、ＩＳを買って損することはないと思います。好き嫌いは別にして、レクサスの考える高級車の形が楽しめます。

満足している点

１、快適装備
エアコン、ナビ、音を遮断するガラス、その他の便利装備まで何の不満もないどころか、過剰な位で半分も使いこなしていません。
Ｍ３に乗り換えると、十年前の車に乗り換えた感じがして、慣れるまで大変でした…
２．３．５Ｌ　Ｖ６エンジン
シビックのＥＧ－６を乗り回していたので、トヨタ車のエンジンにはまるで期待していませんでした。しかしこの手の車としては秀逸だと思いました。低速ではジェントルな印象ですが、いざまわすとそれなりの躍動感を得られます。
また高速の燃費も非常に良いです。
３．コストパーフォーマンス
少々不満な点はありますが、実際に所有すると細かい作りこみに気づくことが多く、また故障など皆無でした。
この値段でこのような車を作ることは、やはり日本のメーカーにしか出来ないと思います。

不満な点

１．足回り
ＢＭＷ（Ｍ３だけでなく３３５も含め）に比べると、大人と子供の差を感じます。よく言われるようにサスが仕事をしていない印象です。
この点ＢＭＷは高速の継ぎ目の突き上げは軽くいなす一方、コーナリング時はずっしりと安定しています。
ここは歴史の差を感じてしまうところです。
２．下取り
マークＸ、ＩＳ共に一年で下取りに出したのですが、ＩＳの方の値落ち率が…
購入時とちょっと話が違う点でした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験