レクサス IS 「イイ車です。 ISに乗り換えて1年が経ちました。購入する時は値段が高いと思いましたが、乗って納得、装備で納得、今では設定価格がそんなに高いとは思いませ」のユーザーレビュー

イイ車です。 ISに乗り換えて1年が経ちました。購入する時は値段が高いと思いましたが、乗って納得、装備で納得、今では設定価格がそんなに高いとは思いませ

2007.10.30

総評

イイ車です。
ISに乗り換えて1年が経ちました。購入する時は値段が高いと思いましたが、乗って納得、装備で納得、今では設定価格がそんなに高いとは思いません。
動力性能も250で十分。滑らかに加速していきます。足まわりは硬いので、路面から突き上げられる感じがあります。その分、コーナリングは非常に安定しています。
スタイリングも気に入ってますし、不具合もありませんでした。ディーラーの対応も良いので、長く乗るつもりです。

満足している点

・無理な割り込みをされることがなくなりました。道も譲ってくれることが多く、周りの見る目の違いを感じます。
・オーディオは標準でも音がイイです。スピーカー数は13ケ。これはLSよりも多いです。
・室内はとても静か。後席とも普通に会話できます。
・燃費が良い。市街地8～9、バイパス11～12、高速なら14～15km/lくらい走ります。
・エンジンは爆発的な加速はありませんが、非常に扱いやすいです。もちろんATのモードや、パドルシフトを選択すれば、結構加速感を味わうことができます。
・後方視界はバックモニターが標準装備です。ドアミラーも大きめなので苦になりません。
・塗装が６層コートでキレイ。知人が初めて見た時、「車が光ってる！」と驚いていました。
・安全性が高い。エアバッグは８ケついてます。さらにBloothooth機能付きの携帯電話を持っていれば、ボタン１つでヘルプネットセンターにつながり、救援を呼べます（エアバッグが作動した場合は自動で）。もちろん普通にハンズフリーで電話もできます。
・セキュリティに優れている。ドアロックを忘れてもメールで知らせてくれます。
・3年間（車検前まで）定期点検が無料（オイル・フィルター等の交換もしてくれます）。
・ディーラーの応対は親切・丁寧で非常に良いです。

不満な点

・パドルシフトはシフトノブをマニュアルモードに入れないと有効にならない。また、マニュアルモードに入れると、必ず４速の位置になる。６速からいきなり４速でも壊れることはないようですが、現状のギヤをキープする方が良いのでは。
・3年間定期点検は無料ですが、ディーラーが遠い人は大変かも。
・ブレーキがよく利く反面ブレーキダストが多く、特に前輪のホイールが汚れます。そのため、ホイールコートがおすすめです。水洗いで簡単に落とせます。
・前後でタイヤのサイズが違うため、ローテーションは出来ません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験