レクサス IS 「良い車です 7ヶ月で2万キロ乗っての感想です。　 46　325　スカイライン5台　ＴＥ27　3台　スバル4台等　今までに20台程乗りました。 スカイラ」のユーザーレビュー

良い車です 7ヶ月で2万キロ乗っての感想です。　 46　325　スカイライン5台　ＴＥ27　3台　スバル4台等　今までに20台程乗りました。 スカイラ

2007.12.15

総評

良い車です
7ヶ月で2万キロ乗っての感想です。　
46　325　スカイライン5台　ＴＥ27　3台　スバル4台等　今までに20台程乗りました。
スカイラインは週末山道ドライブがおもで、年間4万キロ乗る事もある程の日産ファンですが、
Ｖ36大きいのと5ＡＴなので、ＩＳにしました。ＩＳの静かなエンジンと滑らかな
6ＡＴ（ＢＭよりいいです）の組み合わせは、ほかのトヨタ車にも有りますが、ハンドリング
サス　高速道の直進安定性　峠道も楽しめる車で、車幅があるのに、街乗り　乗りやすく　
久しぶりの、バランスのいい車だと思います。（普通に乗って）又私は遠乗りが多く
多走行しますが、ＢＭと違い故障の心配しないで、走れるので気が楽です。
◎　よくＢＭと比較されますが、コンセプトが違うので比較する必要ないですが、サスだけは、
ＢＭのノーマルサスの硬いけどしなやかな（こんな感じです）サスに負けてる感じです。
峠道と街乗りはＩＳの方が相当乗りやすいです。（325　街乗り殆ど乗りませんでした）
駆け抜ける喜びもいいですが、ＢＭとかＧＴＲは峠道飛ばすと疲れます。他の方もＢＭは
疲れてる時乗ると、疲れが倍増すると書いてますが本当だとおもいます。（他の車も疲れますが）
私は瞬発力のある車ばかり乗ってきたので、ＩＳのエンジンがこれだけ静かで滑らかだと
峠道のドライブ飽きるはずですが、サスが良いのか（悪いと言う方も多いが）多少ペース
落として乗ってるせいか、不思議と飽きないですね、多分　部材がキッチリ組み込まれ、　、
ハンドルとボデーに遊びが無く質感がよく、又ＢＭと違って　ＩＳ　一台で気楽に疲れずに　
何処へでも乗って行けるからかもしれません。　トヨタ車では珍しい車です。　　
色々　叩かれてますが、大多数の方は買ってそんなに、後悔すり車とは到底思えません
控えめにに書いていますが、相当のスピード狂です、サス、エンジン駄目という方私みたいに
回して踏んで乗ってみて下さい、瞬発力が駄目以外250で十分な気がします（ノーマルサス、17）

満足している点

◎ハンドル　握り具合　適度な重さ（もう少し重い方が良いです）遊びの無さ　戻り具合、
　　この4点　トヨタ車で良かったのは珍しいです。ハンドリングはクイック感は無いけど
　　シャープです。ダルな感じと、トヨタ車の飛ばすと怖いフニャフニャ観は全く無いです。
◎バトルシフト（タイムラグ有り）　山道を多少早いスピードで下る時、随分使います。
　　ブレーキ踏む回数相当少なくすみます。　これは便利です。　他に使い道無いですが。
◎サス　Ｓという硬いサスがある時はノーマルサスは軟らかいイメージなんですが、
　　マークⅡなどの車と比べると、かなり硬く突き上げ観ある程、多少硬いサスです。
　　普通に乗る分にはカーブでけっこう踏ん張ります、フワフワ観は全くは無いです。
　　Ｓのサス　街乗り一人で乗るときは、結構辛いと思います。慣れると平気ですが。
◎エンジン　静かで滑らかですが、車重が有るのでパワー観はそんなに無いです。
　　高速道で100キロ前後で走る分には全くストレス感じません。私はマニアルモードでも、
　　乗りますが2速3速　3千回転～高回転まで回して乗ると、普段のＩＳとは違う相当の
　　加速観と、甲高い乾いた音がします。ＮＡ2.5ではいいエンジンだと思います
　　この頃は環境に良くないと思い、殆どＡＴで乗ってます。年のせいかも（60代）
◎ブレーキ　強烈にききます。但し少しカックンブレーキぎみだとおもいます。
　　微妙なタッチのブレーキングは46（ＢＭ全般）の方がいいです。　　
◎小さい所ではフロントガラスえの、ダシュボードの反射が相当すく無いです。
　　バックミラーも大きいので、この2点大事な事ですので気に入ってます。
　　室内色を黒にしたので、ＢＭのシンプルな感じと、又質感が有るので気に入ってます。
　　後席が狭い、トランクが小さいという方いますが、より楽しく乗る時は二人乗りまでです。

不満な点

◎膝がコンソールボックスに当たって痛いです。
　一日に乗る時間が長いせいか、たまに腰より尻が痛くなります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験