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レクサス IS 「ウインダムからの乗り換えです。 FFのウインダムも高速安定性は良かったが、ISは比較にならない程高速性能は素晴らしいです。ウインダムの時は１３０Km/」のユーザーレビュー
ニックネーム非公開さん
レクサス IS
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
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4
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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ウインダムからの乗り換えです。 FFのウインダムも高速安定性は良かったが、ISは比較にならない程高速性能は素晴らしいです。ウインダムの時は１３０Km/
2008.3.1
- 総評
- ウインダムからの乗り換えです。
FFのウインダムも高速安定性は良かったが、ISは比較にならない程高速性能は素晴らしいです。ウインダムの時は１３０Km/h以上は怖くてだせなかったが、ISなら１４０Kｍ/h以上でも片手運転できる位安定しています。 - 満足している点
- とにかく高速性能は素晴らしいものです。高速道路では、（ISは速い！）と解っている車が進路を譲ってくれるのは気持ちが良い。太めのダンバ－と切れのいいハンドルの為、コ－ナ－リングは最高だしブレ－キは良く効く。日本にこれだけの高速走行車がいるのか疑問ですが、速い車で高速道路を１００～１２０Km/h位の巡航速度でゆったり走るのもいいものです。そして燃費が良い！
- 不満な点
- 高速走行の抜群の安定性と裏腹に、色々不満な所もありますが、この高速安定性能の為に犠牲にされた部分だと思います。たとえば空気抵抗軽減の為に傾斜したフロントは窮屈ですし又必要以上傾斜したリヤ－ガラスは後方が見えにくい。そして両サイドの傾斜は室内を必要以上に狭くしていますし全長が短い為、後部座席が窮屈です。高摩耗パッドの為ブレ－キダストは半端じゃないし、前後のタイヤの径が違うのでロ－テ－ション不能だし空気圧も違うので邪魔くさい。しかしこの高速安定性を考えたら我慢できる
- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験
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- 中古車本体価格
-
28.8 万円 〜 970.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
481.0 万円 〜 900.0 万円
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